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「ＧＭ」と見てまず思い浮かぶのは「創る楽しみいっぱい」の方なんだが。

自家用ジェットで「金をくれ」ってんで「とりあえずそのジェット売れ」という実にバカバカしい話になっているのはご承知の通りで。
ソニーの故・盛田昭夫氏もプライベートジェットを持っていたが、氏の場合自分で操縦桿を握って飛んでいた。少なくともパイロットの人件費は不要だし、むしろ「移動時間を金で買う」の究極を趣味かねてやっていたと取った方が良い。但し最近のソニーは暴走気味であるというのが個人的な感想である。

ビッグ３。ＧＭ・フォード・クライスラー。アメリカの３大と言われる自動車メーカー。

ＧＭ・キャデラックＳＴＳ４．６
全長５ｍ車重１８００ｋｇエンジンＶ８－４５００ｃｃ３２０馬力。最小回転半径５．６ｍ。１０モード燃費６．４ｋｍ／ｌ。燃料タンク６６リットル。お値段８２０万円。

フォード・リンカーン
全長５．５ｍ車重１８４０ｋｇエンジンＶ８－４６００ｃｃ２０５馬力。最小回転半径６．４ｍ。１０モード燃費わからねぇ。燃料タンク７２リットル。お値段８１１万円

クライスラー・３００Ｃ
全長５ｍ車重１８６０ｋｇエンジンＶ８－５７００ｃｃ３４０馬力。最小回転半径わからねぇ。１０モード燃費６．４ｋｍ／ｌ。燃料タンク７２リットル。お値段６３０万円。

でけぇ。とにかくでけぇ。
否定はしないのだ。ひたすらな大地ハイウェイをふわふわでかでかのアメ車でぶっ飛ばす。アメリカンスケールというヤツだ。力が欲しけりゃでかいエンジン。でかいエンジンに物言わすには大量のガソリン。大量のガソリン積むにはでかい図体。
「ある」んだから必要なだけ突っ込めばいい。理に適っているではないか。
ああ全くその通りだ。
世界に冠たる一等国、アメリカ合衆国には大量のお金がある。１万キロ彼方で何年も戦争できるお金がたんまりある。
「ある」んだから必要なだけ突っ込めばいい。理に適っているではないか。

ただ、オレはいらねぇ。

日産・プレジデントソブリン
全長５ｍ車重１８９０ｋｇエンジンＶ８－４５００ｃｃ２８０馬力。最小回転半径５．３ｍ。１０モード燃費７．８ｋｍ／ｌ。燃料タンク８０リットル。お値段１０００万円。

レクサス・ＬＳ４６０
全長５ｍ車重１９４０ｋｇエンジンＶ８－４６００ｃｃ３８５馬力。最小回転半径５．４ｍ。１０モード燃費９．１ｋｍ／ｌ。燃料タンク８４リットル。お値段７７３万円。

「こんな事を続けていれば、やがて敗戦国からラジオやクルマを買うことになるでしょう」

（ルーカス＋コッポラ「タッカー」より）

＞オマエラ

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出荷予定日: 2008年12月06日

光の速さでインプレ書いてやるから発売日まで全力で待て。