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2011年6月20日 (月)

グモッチュイーーン

カイロプラクティック終わって。
総武快速に乗って、馬喰町を……発車しない。
イヤ~な予感がして程なく、メールが飛んできて車内放送。
『ただいま、総武線各駅停車亀有駅で人身事故が…』
車内に漏れる諦念のため息。
さてこういう場合オレ的には2ちゃんねるのグモ板をのぞく。車内放送だと救助活動中程度しか言わないし、ついったーだと止まった動いた、後はせいぜい構内放送のコピーだが、グモ板だと要救護者の状況(要はバラバラなのか人体の形状を留めているのか)まで書かれる上、場合により写真が出たりして、30分コース(生きてる)か1時間コース(バラバラ)なのか予想を立てやすいのだ。
しかし今日の車掌氏、違った。
『救助活動を行っております。快速線のみ運転可能か検討しております』
ほぉ。
『救助活動中です。快速線の線路も救助スペースとして使っておりますので』
ほうほう。
『運転開始は19時20分頃を予定しております。救助活動の状況によっては前後することがございます』
『救助活動が終了しました。ただ今最終安全確認を行っております』
『1つ前の錦糸町に1本止まっております。これが動いてからの発車となります』
このほか、振替乗車の案内を時々。
『発車します。ご乗車になってお待ち下さい』
かれこれ40分止まっていたが、長々待たされるイライラ感はあまりなかった。最もこちとらその間お話書いてたわけだが。
さて車掌氏、これで終わったわけではなく、発車後もフォロー。
『千葉駅、蘇我駅でのお乗り換えは分かり次第お伝えします』
『申し訳ありませんが当列車は千葉止まりに変更となります。千葉からのお乗り換えも時刻が乱れている可能性がありますが、時刻通りであれば内房線は…外房線は…』
で、実際には千葉支社ある程度融通効かせて接続待ちするので、待ちぼうけ食うことはそうそう無い。時間通りなら30分待ちと思いきや「あ、待ってくれてる」となって乗客にっこり(^^)というわけだ。
これは良い対応と言える。「五体満足揃うまで発車できません」まで言う必要は無いが、今何をしていて、現状から予測できる状況を伝えるのは乗客としてはありがたい。
 
ダイヤ乱れ謝る必要は無いのでいつもこういう感じでやってくれ。身勝手な飛び込みで鉄道会社に文句言う奴は少ないから>ヒガシ

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