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2012年1月28日 (土)

土日鉄道コタツ工場開陳

Aho
\(^o^)/
 
バッカやろが。ちなみにこの地域では1983年にM6の地震が起きて大規模な落石事故が発生、人的被害が出ている。
 
戻って。
 
Sn3n0137
土曜にしちゃ珍しく午前に起きて模型屋行ってオハ50を6輛ほど買ってきた。
 
土日鉄道には模型として最も初期のバージョンの50系が少しいて、室内灯を仕込むに際し集電抵抗が大きいことからTR250を履かせていた。そこでこのタイミングで刷新すると共に、TR250の走行系は旧仕様373系に移植しようというのがコタツ工場の開陳の主旨。
Sn3n0005
特に問題無く装着。なおマニ50の片方は品番2512というその超初期型。四半世紀前のシロモノ。
 
Sn3n0006
あ、外観上の違いはこの辺り。ドア窓のゴムとかベンチレータが浮いてるとか。

Sn3n0003
で、台車走行系移植の方はこう。ちなみにスムーズに転がすにはちょいと調整が必要で万人向けでは無い。

以上で基本ミッションは終わりなんだが、今日は気がかりだったもう一つの作業を実施。
Sn3n0004
KATOオシ17の番号付け替え。なんで北陸トンネル事故当該車の番号にしたのかサッパリわからん。

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