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2018年9月30日 (日)

我が人生節目節目に嵐あり

おうち購入の契約。読み合わせをして調印。手付金。

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で、台風。大学の入学式は雪だったし、入社式は雨。家買うのに台風くらい来ないとバランス取れねえだろ。

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おう真上通るかチャーミー。

2018年9月29日 (土)

エンジン始動すること5回

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娘が病院に行くというのでクルマで送る。
当然帰ってくるので迎えに行く。

娘が塾に行くのでクルマで送る。
当然帰ってくるので迎えに行く。

義父を迎えに駅まで行く。

作詞家のマイクスギヤマ氏によれば那覇は午前と午後と停電とか。

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俺の人生節目節目で荒天になるので、それはそれで蓋然性はあるんだけどさ。

2018年9月28日 (金)

気動車の処遇

家を買う話を進めていて、伴って構成変更を要するのが土日鉄道である。

レイアウト(ジオラマ)を所有するのはモデラーにとって究極の目標であるが、借家暮らしではドッカと固定するわけに行かず、

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こうやって発泡板に線路を止めて分解できる構造。但しこれを活かして「都会タイプ」

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地方線タイプ

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を楽しめるようにしていた。

で、タンス部屋の空きスペース割譲を受け、晴れて固定モードへの移行が見えてきた、わけだが、問題が一つ。

やろうとすれば都会とローカルを同居できるのである。山を作って登らせれば良い。ただ、千葉の社宅で試みにこれやったら「運転が忙しい」のである。都会は複線ローカルは単線としても、3列車同時に動かす。「眺める」時間がない。

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しかし気動車(ディーゼル車)が短編成でのんびる走りシチュエーションは捨てがたい。

課題:架線の下をディーゼル車が2~4両程度で走って問題ないシチュエーション

・特急や急行
電化幹線から非電化ローカルへ乗り入れる運用はあり問題ない

・往年の篠栗線や相模線
鹿児島本線博多までの乗り入れや、八王子までの乗り入れがあった。問題ない。

・JR九州のターン
「ゆふいんの森」は博多からかなり長い区間架線の下。問題ない。

・交流電化直後の北陸本線
長距離普通列車を電気機関車が牽く一方、2~3両のディーゼルとそれしか止まらない小規模な駅を作って近距離輸送の充実化を図った。問題ない

・交流電化区間の短編成普通列車
交流用電車・交直流電車は高価なので、2両で済むような普通列車はディーゼルを使うところがあった。問題ない。

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売却せずに共存できそうだぞ。

2018年9月27日 (木)

八木山峠にアタック

先回、篠栗線に乗ったのは電化前。

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車輌この人で直方→博多で乗車。筑豊本線内はダラダラした走りで「なんでコイツとかキハ66・67とか走っとった?」と首をかしげていたら桂川から篠栗線入って一転。450ps咆哮させ飛ばす飛ばす。なるほどと感心した次第。

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今日は逆行。すなわち博多から入るので時間サバ読んで駅ビル「デイトス」。博多は母親の郷里なので動き回るの苦労しない。早めが奏功してラーメンありつく。とんこつはにおいがね。

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電車は加速さておき最高速度は80キロレベルでガタンゴトン。いや乗ってて楽しいけどもっとぶっ飛ばしてもええんとちゃうか。しかも単線なので駅でのすれ違いで待たされることもしばしば。

されど「城戸南蔵院前」

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(ポケモン置いてんじゃねぇw)

を出て篠栗トンネル突っ込むとパワーエレクトロニクスの面目躍如。最高速度95キロ程度。スピード感がいいよね。

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博多から30分でこんな風景。仕事しないで失踪したいw

2018年9月26日 (水)

タイムアタック

取引先と午後から懇談。オフィスから昼休み時間帯を使って移動するが、昼飯をドコで食うか。

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こいつに乗るんだが、中で弁当って車輌でもないし時間も無い。

ままよワタクシ名古屋人。

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電車を一本早めてココ。名古屋駅立ち食いきしめん「住よし」。新幹線のは大混雑だが在来線ならそうでもねぇ。「ワンコインきしめん」(500円)を求める。エビ天が1本付く。食券見せると衣付けて油へGO。そう、揚げたて乗せてくれる。山盛りのネギと鰹節。タマゴをぱかりんちょ。おばちゃんのワンオペで調理5分。ふーふーしゅるしゅる食うも5分。

「ごちそうさま」

で。

取引先行って終われば雨ザーザー。駅までクルマで送ってもらうも駅前交差点赤信号。電車まで3分。

「ここで下りて走ります」
「気をつけてー」

革靴で走ると膝と腰に悪いのだが、まぁ100mも走ってない。がに股1段飛ばしで階段上り下りしてセーフ。切符不要のICカードの威力。

さて雨なので家の近くまではバスで帰りたい。この電車に乗れたので予定通りなら1時間に1本のバス5分前着で余裕。

ところがJR東海の発車ってドア締めからノッチオンまでがとろくさいんだよな。駅に着いたら2分延。おいおいトイレに行く時間が無いぞ。しかも帰宅時間帯だから階段人多すぎ。

改札抜けたの1分前。

バスが来た。

が。そこは名古屋人。駅前広場は傘なし人も多かったか、バス停だろうと何だろうとお構いなくお迎えクルマでギッシリ。だからバスの前で自家用車乗り込むんじゃねぇ。おいおばさんクラクション鳴らされてるのアンタだスマホいじってんじゃねぇよ。

始発から3分遅れのバスで帰宅。

「ただいま」
「おか…」
「トイレとイレおしっこ漏れちゃう漏れちゃ(バタン)」←48歳

2018年9月25日 (火)

ピンチヒッター

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割れやんの。

「えーなんでー!!ごめんなさーい」

だってこれセラミックだもん。

「釜だけ買える?」
「2万円」
「マジ卍?」
「納期4日」
「…」

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それなら炊飯器自体買えるわ。大沸騰5合炊きこれで2万円。めいどいんちゃいな。

「味は変わる?」
「うーん。。。」

じゃ、しばらくこれで。まぁIH式だから火力の底上げはされてて一定水準以下にはならない。

2018年9月24日 (月)

中秋に押したハンコは

「新築一戸建て」

仮契約。ローンの与信査定まち。

「告知事項がございまして」
「オバケですか」
「ええまぁ。埋めた古井戸があります」

これはオバケちゅーより地下水脈を埋めてしまうので、行き場を失った水が周囲の地盤を変えたり、埋め戻し材が地下水を汚染したり…といったような部分をスピリチュアルに説明したのが「たたる」になったらしい。まぁ伏流水はござろうよ。ただ、明治期に通った鉄路のすぐそばで、地盤が云々という話は聞いてない。大丈夫だが水の神様にはご挨拶した方が良いかな。

「もう一つ」
「今度こそオバケですか」
「あっはっは、ええまぁ。50年以上前に自死があったと」
「新聞記事とか『行旅死亡人』とか」
「証拠は無いんです。ご近所の言い伝えレベル」

…オバケ屋敷か?すごいぞ、お父さん子供の頃からオバケ屋敷に住むのが夢だったんだ。

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中秋の名月の日に重要なハンコ押したのも何かの縁だろ。

2018年9月23日 (日)

秋分の日

一般にハンマーなんか持って歩いていたら職質の対象である。

ポッケに突っ込んで娘と海岸へ行く。娘は貝殻拾いを始め、父は石を拾ってかち割る。

欲しいのは化石か鉱物。ノジュールや劈開を持つ物はテキトーに割れてくれる。

波と戯るJK。石を拾っては割るオヤジ。

「化石あった?」

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方解石なら。

2018年9月22日 (土)

お彼岸です

午前ケツ揉みに行き、パンを買って帰り、昼飯。今日はポケモンGOで「チコリータ」が多く出る日だが、

色違い出たからいいや。娘とミュウツーを取って回る。
昨日炊飯器の内釜(炭素焼結…要はセラミック)を割ったので、安い炊飯器をリリーフに購入。


いいのかねこんなことして。

2018年9月21日 (金)

アホかわたしゃ

「印鑑証明を用意しておいて下さい」

ハイハイ答えたはいいが、名古屋のそれは「登録手帳」を窓口に示して紙をもらうもの。

おろ?手帳がねぇ。

「手帳紛失」を届け出る→「印鑑登録」をやりなおす→「証明書」を受け取る。

で、役所なので5時で終わっちゃう。半日休暇かフレックス。来週はどっちもムリ。今日しかないが、今日はメンタル病院。

結論:両方行くしかない。

3時半退社→電車に乗って4時に役所→4時半に終わって会社最寄り駅まで電車で戻る→メンタル病院→

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→薬処方→電車に乗って最寄り駅→徒歩帰宅

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雨だけど1万歩ノルマ達成。土日出ずっぱりで疲れてるとか書いてて「俺ってアホちゃうか」という気はするがw

2018年9月20日 (木)

一周回ったネタ集合体

「レコードが人気」とかでCDで駆逐した当の本人であるソニーですらハイレゾレコードとかワケワカランもの作って売りつけようとしている。なおレコードのカートリッジは針の振動をコイルと磁石で電流に変換するが、最近のカートリッジはこの磁石にレアアースの強力磁石を使っている。レコードなりの進化。

そのCDだがポータブル機が持ち直したとか。広告コピーがおかしい「いちいちパソコン使ってスマホに取り込まなくて良い」……過去に音源を取り込んでしまった人にはそこからのコピーだが、新たにスマホを使い始める人には「いちいち取り込む」ことになるわけだ。CDから直接聞こえる方が面倒が無くて良いと。お、おう。

自分の父親はパソコンが扱える上限の年齢だが、実は最近の若者は逆にパソコンが扱えない。スマホで事足りるからキーボードなんか打ったことがない。

なおサヨクさんに言わすと今は言論統制の掛かった大政翼賛的な戦前と同じなんだってさ。

以上今日は手抜き。短歌締め切りすぎてるのにすっからかんだ。

2018年9月19日 (水)

教科書はどうなっているやら

「太陽系の生い立ち」について長いこと図鑑も教科書も「太陽形成の時に、太陽形成に使用されなかった残骸が、各惑星の軌道で集成して惑星になった」みたいな書き方がされていた。だが、それが本当なら「残骸」は太陽に近いほど多いはずで、太陽系でデカい惑星(木星・土星・天王星・海王星)が、むしろ遠い方の軌道にあるのは謎だった。というか、どの本もそのことを説明していなかった。

最近はこいつらもっと太陽に近いところで形成され、その過程で…単純には自らの遠心力で遠い方へ動いていった、という「マイグレーション説」が有力である。ただ、いつ頃どんなはずみで、という部分が未解明なので、多分教科書レベルだと反映されていない。ちなみにこやつら太陽周辺の残骸を蹴散らしていったわけだが、幾らかはそれでも残って岩だけ惑星…水星金星地球火星を形成した。すなわち最新理論ではこれらはカスの中で更に残ったカス。カスオブザカスと言える。どっちにせよ奇跡的な結果であることには変わりない。

で。

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木星軌道に存在する相互に回りあう連星小惑星「パトロクロス」(アキレスに仕えた武将。銀英伝の戦艦ちゃうでw)の存在と運動から、その「時期」が太陽系成立1億年以内なのでは、という説が発表された。理由は長い時間太陽系の中心にいたら、こんなちんまい連星系が「カスオブザカス」として残るわけねーだろ、ということから、それよりも前に木星が今の軌道に動いてきて、その支配下に置かれたでしょ、というもの。至極もっともである。ただ、そうなると月や水星に見られる多数のクレーターの形成時期が説明つかないとか。

一つ確定的に言えるのは、太陽系は「ありきたりな惑星系」ではなく、かなり異質な誕生と成長を遂げた星系であるということ。そりゃ知的生命が中々見っからんわけだわ。

2018年9月18日 (火)

余計なお世話2題

●ツイッター

単純に発言を時間順に並べておけば良いものを「最近のハイライト」と称して見たくもないものトップに表示する機能にイライラしていた。おかげでフォローしている人がいつ何を言ったか全然判らねぇ。もちろん、非難囂々。

これがようやくキャンセル可能になった。広告貼るのは構わねぇんだよ。ただ、そのために発言をいじるなってだけの話。しかし「当初の姿」に戻すだけなのに何でこんなに時間掛かるんだ?

●マイクロソフト

ちょろめ使ってるとポップアップでエッジを使えとこれまた押しつけがましい。そういうのがイヤでエッジ使いたくねぇってのが何で理解出来ないんだろう。ちなみに今回一部のアップデートでそもそもちょろめやキツネをインストールさせまいとするポップアップが発見されたとか「テストなのですぐ排除した」

製造側の都合を押しつける「プロダクトアウト」は使用者本意と真逆の姿勢と学ばなかったのかねこいつらは。

2018年9月17日 (月)

「敬老者」じゃないけど完全休養。何せ9月は1日から何かかんか出ずっぱり。運転してクルマやおうちの話に試験、まぁ脳みそ疲れる。

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線路の中に入り浸り。

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ひどい物を食い。

いたいけなドラゴンをいじめる。

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カラメルにたどり着かず挫折。

2018年9月16日 (日)

ニッチなニーズと無関係な減点条件

家捜し。

だいたい。

・日当たりはいいが間取りがイマイチ
・間取りはイイが日当たりが悪い

南北に長い大きな家を2軒に分割、片方が旗竿地、なんてのもまま。

「ここはどうでしょう」

住宅地であるほど、周囲は高層住宅だらけで、「南向き」でも壁に囲まれていたり。
即決するつもりはなかったが、妥協するにもなぁ。

「そうですか。あと、こちらは…ご参考までという物件になるんですが」

・小中学校遠いです→高校生なので無関係です
・そばに線路が→妻実家も線路際。夫は鉄ヲタ

どころか、夫婦とも今の仕事先に近くなるし、今の病院ともそう離れない。義父は敬老パスが使えるようになって逆に利便性向上。ポケGO散歩コースもばっちり。

れれ?

「…わかりました。資金計画書を送ります」

これは!かも。

2018年9月15日 (土)

ひどい

突如ひどい鼻づまりに襲われて眠れない。花粉症の薬を出動させ寝入るも夜明け前。

9時まで寝たがひどい頭痛。10時からの予定を午後からに繰り下げてもらう。

朝昼飯かっこんで出発。ひどい渋滞で迂回を試みるも、一通だらけの見知らぬ場所に迷い込みひどい時間消費。

不動産屋の車に乗っけてもらって「家捜し」に出る。ひどい渋滞の所を通ったので応じてひどい渋滞。あまつさえは名古屋というひどいドライバー量産地。譲らない空けないまぁひどいわ。

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ぐるぐる回って帰る。ひどい頭痛で一寝入り。雨ばかりで腰回りの動きもひどい。

あーひどいひどい。

(ひどい記事)

2018年9月14日 (金)

疲れた

トラブル続きで通常業務が進まねぇ。気が高ぶってロクに眠れねぇ。

大音響でユーロビートかジュリアナ系テクノをブチ鳴らすといいんだがンなことやったらアパートのガラスが割れる。

代償行為でレベッカ鳴らしてる。暗記するほど聞いてるはずだがそれでイイらしい。耳鳴りが治まった。

アキュフェーズのダンピングファクターという奴が目に見えるような鳴らしかたしてみたいわ。

2018年9月13日 (木)

夜汽車

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「ワゴンリ社」が所有・運営したコートダジュール行き寝台急行「ル・トラン・ブル」(Le Train Bleu)これはそこに連結された1等寝台車LXである。1929年。1名用個室が10室。すなわち、1両で10人しか乗れない(乗らない)。

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各車両にスチュワードがいてホテルのボーイと同じ役割。追って1988年「オリエントエクスプレス’88」として日本を走ったのはこれらの生き残り。現在も走るクルーズトレイン「ヴェニス・シンプロン・オリエント・エクスプレス」(略VSOE)はこれらのレストア車である。前置きが長くなったが、日本の夜行列車はこのワゴンリ社のシステムに大きく影響を受けている。国鉄時代をメインで走った寝台特急列車たちは「ブルートレイン」と呼ばれたが、

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名前も塗色もほぼそのまんまである。え?ルトランブルはパン屋じゃねぇよw

さておき、現在時刻表をめくると、毎日運行の夜行列車は唯一「サンライズ瀬戸・出雲」のみである。そりゃそうだ。ビジホが朝飯付きシングル5000円からの時代にシャワー浴びて寝るだけの設備に6400円出すかって話だ。それなら「寝ながら移動」の旅客はより安いバスを使うし、急ぐ人は飛行機or新幹線+ビジホになる。ちなみにこの流れは欧州も一緒で、寝るだけ客車の簡易寝台(クシェットという)が、フランスだとそれこそトランブルの残党として唯一残っていたが、高速列車TGVの拡充で廃止されたとか。世界的に「夜行列車」は高価なクルーズ・チャータートレインで「古き良き時代を楽しむ」存在に変わりつつあるのだ。日本の場合それが丁度平成へ、21世紀へという境目に生じた流れであるため「昭和の残照」というイメージがついて回る。けやき坂がそれ系の歌を歌っても何の感慨もねぇw

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にしても「寝てる間に移動できる」は至便なわけで、プライバシーと身だしなみ、食い物を確保できさえすれば「需要」はあるはずなんだがね。新幹線16両編成で1323人運べるのに対し200人が関の山じゃ「供給」側が二の足を踏むか。

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気に入ってるので良く貼る。新幹線開業直前の夜行急行「彗星」あるいはそれを引き継いだ「銀河」の先頭部分。1等寝台車(→のちのA寝台)3両連続。各車に給仕が控えている。この後ろは1等座席車(→グリーン車)と食堂車、そして2等寝台車と続く。

列車は「高速人員輸送機械」と変容しつつある。早いのは一元的品質。

2018年9月12日 (水)

空を掴む左手

セコいので運転してて赤信号に引っかかるとエンジンブレーキを併用し、停止後はニュートラルにしてサイドブレーキを引く。ブレーキパッドの摩耗抑制と、非常時の急ブレーキ力向上を考えてこうしている。そしてアイドリング時に無駄な負荷をエンジンに掛けない。

発注した「NOAH」を試乗してて赤信号で何度も空を掴んだ。ミッションレバーの位置が違うから当然なのだが、よく考えたら「エンジンブレーキ」も「ニュートラル」も、ハイブリッド車では無駄な一手間と成り果てる。ブレーキは電力回生だし、一定速度以下ではそもそもエンジン止まる。運動エネルギは電気エネルギに変換再使用され、アイドリング中の「回転保持エネルギ」は発生しない。

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「ニュートラル」というポジション自体は存在する。ハイブリッド車でエンジンの役目は駆動力発生と発電だが、「どっちもやらない」のがニュートラルということになる。ただそれはイレギュラーな操作・状態に陥った際エンジン駆動力をカットするため、が趣旨であると考えた方が適切である。

「パーキングは停止状態でボタンを押します。解除はブレーキを押してミッションを所要のポジションに入れます」

駆動力の切り替えに複数のスイッチ操作を要求するのはチト違うと思うが、「走行・停止」を繰り返す分にはドライブのままで、長時間停車時のみパーキングブレーキを踏むで事足りる。

運転ちゅーか輸送機械の操作だわ。

2018年9月11日 (火)

裏切る

って人間関係ぢゃねぇから。カテゴリも「エレクトロニクス」だべ?

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カローラフィールダーを買うに際してはオーディオレスとし、カロッツェリアのオーディオとナビを仕込んだ。

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以来10年。

「オーディオどうされます?」
「トヨタさんのこれでいいすよ」

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パナソニック製。オーディオ一体型ナビ。地図3年無料。ハイレゾ組んでる家庭システムとの落差がコワイが。

・車載は「ハイレゾ」という奴を知らんらしい
・スマホの電源取れれば車内エンタメはどうにでもなる
・残価設定ローンなのでメーカ純正の方が色々と気が楽

特にハイレゾ無視に近い状況は激おこで、ここまで「192/24flac」が再生出来ない状況を業界が引っ張る理由がサッパリ分からない。車載ではハイレゾのメリットが~とか聞くが、単純にウォークマンをそのままサーバとして使えるじゃん/使いたいってだけなんだけどね。パイオニアなんかジリ貧なんだから、そういう簡単に需要が読める「一元的品質」の拡充をまず図るべきじゃないのか。

もう背を向けたからどうでもいいけど。

パナちゃん店頭デモ機の検索はサクッと早いわ。音源はMP3でSDカードに持たせるか、ポタからBluetoothで突っ込む。まぁ充分だわ。

2018年9月10日 (月)

レインバンドゲームに勝利

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ピカゴロで起こされる。これで自転車通勤できるとは普通思わない。

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でも通勤時間帯雲なし。

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昼いっぱい雨。帰れるかな?

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夕方雨上がり。

クルマの支払いをどうひねり出すか考えている。へそくり出動して、生活費削って。

「それよりこの『あまぞん・ジョーシン・あまぞん・ヨドバシ』じゃない?」

うん…。

2018年9月 9日 (日)

超緊縮財政の始まり

カローラ-フィールダー来春で車検に合わせ買い換え、と思っていたが、なぜか今日ノアを発注した。ちなみに最近妻とモデルハウスの類いを見て回っている。

両方一辺に掛かってくる。

10年くらい超緊縮財政。

2018年9月 8日 (土)

スカ線ユーザーそれでいいのか

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横須賀線・総武快速用E217の後釜が発表された。一般型最新形式E235がベースで、それは驚くことではない。ってかとにかく座るとケツが痛かったE217とようやくオサラバできる。

が。

各種記事を見ると「オールロングシート」と書いてある。おいおい東海道本線と差を付けていいのか。千葉サイドも千葉より向こうへ行く(来る)のに延々とロングシート座るの苦痛とちゃうんか。

鎌倉・逗子・横須賀に住んでて通勤ロングシートとかなんだかなぁ。え?その辺の住人はショーファードリブンかグリーン車だ?雰囲気ってもんがあるだろーがよ。成田の空港快速がオールロングとかキツいで。

JR東もどんどん「乗る人本位」から離れて行くね。

2018年9月 7日 (金)

たまにゃのろけ書かせ

定時になり即退社。

「野暮用」
「お疲れ」

栄。名古屋随一の商業街。松坂屋南館に入ってるヨドバシカメラへ。

「手回し充電のラジオ」
「売り切れです」

知ってた。ちなみに先の台風でどーやっても充電できず調べたら壊れてた。

ラシックへ向かう。凡そ男が特にオッサンはお呼びでない店だが地下は別。

季節限定の栗モンブランを求む。

妻が好きなんだよ。

2018年9月 6日 (木)

平成30年北海道胆振東部地震

午前3時・直下型・震度7

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恐らく「地震」と気がつく前に巨大な揺れに翻弄され、何も出来なかったのではあるまいか。その恐怖、そして亡くなられた方、お気の毒というほかない。

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起きて某然である。殆どの谷で土砂崩れが起きているではないか。

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震源とメカニズム。東北東-西南西方向から圧縮され、片方が潜り片方が持ち上がる逆断層型。

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震源は「石狩低地東縁断層帯」で地下37キロの直下型とされる。断層地図に震度7の厚真町をマルした。5番(馬追断層)6番(嶮淵ーけねふち-断層)がこれに属する。ただ。

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余震範囲を見るとちょっと違う。断層は切り損ねたパンの切れ目のようにナナメになっているのが普通で、地面に現れた割れ目が、地下深くでは随分離れた場所の直下というパターンはあり得る。ただ、余震の範囲は上記断層群(この分布図だと水色の線)と平行になってない。また、断層地図7番は「軽舞断層」というが、これも上記断層群と出自は同じとされる。ならば、それとも異なる。

で、ここいらは学術論文が存在するほど形成がややこしく、四層の海岸段丘の上に火山灰が積もっているので(土砂崩れを起こしたのはここ)、「知られざる断層」が存在する可能性があるという。

気象庁の報道発表よりコピペ

注意点
○過去の例のように、今回の地震の周辺に存在する活断層等で大きな地震が発生する可能性は否定できないため、注意が必要です。
○今回の地震の周辺に存在する活断層で大きな地震が発生した場合には、周辺で震度6強以上の強い揺れになると予想されています。

しんどいが、しばらく注意が必要か。しかし我々は我々の足元に関して何と無知であることか。

2018年9月 5日 (水)

ちょっとだけタイムライン方式

実はこの2泊3日義父に来ていただいていた。常滑という地で960hPaを切るクラスの台風をお一人で……ってのはチト怖い。

・中部国際空港で最大瞬間風速46.7m/s
・長時間停電
・夜半の線状降水帯による豪雨

前日ピーカン晴天の中移動していただいて「ちょっと大げさかも」と恐縮してしまったのであるが、遠距離の状況を心配する必要がなくなり、結果としては成功・安心だったと言える。

台風は地震と違って「いつ頃来るか」かなり精度よく分かる。「に、間に合うように避難する」…タイムライン方式防災が有効である。郷里に高齢のご両親がいらっしゃる方は、「遊びがてら避難しに来ていただく」考えて良いかも知れない。

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ぽっきり。

2018年9月 4日 (火)

台風21号始末記@名古屋

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「会社行くの?」
「休みって案内来ないから行くしかないべ」

「従業員の皆さんにお知らせします。JR止まるから10時までに帰れ」

んなもん最初から見えとる展開だがや。最初から休みにしとけドアホウ。

とはいえ対応早い方か。とっとと帰って台風の番人。

ネタで動画撮るもんじゃないけどね。時間的な経過、最大風速などほぼ気象庁の予報通り。

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暴風域に1時間ほど入った。

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気圧の変化。但しiPhone内蔵の気圧計だともう少し下がった。

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風速。

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気象台の観測による最大瞬間風速は36.7m/s。この数値は25年振りとか。

影響としてはベランダでアロエの植木鉢がひっくり返ったのと、自転車がわやくちゃになったくらい。瞬時停電2回。電圧がピクッと下がる「瞬時降下」5回。

個人的にはこれで終わりであるが、大阪・兵庫で沿岸部を中心に風や高潮で大きな被害が生じている。前のブログでコースと動きから「ミニ伊勢湾台風」と表現したが、関西地区では「第2室戸台風ミニ」と報道している。関西空港どうするんだあれ。

犠牲者が出たのは残念である。「こういうタイプ」で「更に強力」な奴は今後も来る可能性は充分ある。どうぞ教訓に。

2018年9月 3日 (月)

伊勢湾台風ミニサイズ

「本当に台風来るんですかね」
「大阪でしょう?名古屋は…ねぇ」

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いやいや来るからw名古屋もそれなりに風雨になるから。

ちなみにこの人、コースもスケールも、挙動も、「伊勢湾台風ミニサイズ」である。

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伊勢湾台風の経路図を示す(「デジタル台風」より)。○の中の数字は日付である。9月26日午前0時に北緯30度線を越えた位置にあった台風15号「VERA」(ヴェラ:国際名)は、一気にスピードを上げて同日18時には紀伊半島に上陸、時速60キロ程度でその晩にかけて名古屋を襲い、27日には東北に達している。人的犠牲5千を超える未曾有の大災害はわずか「3時間」で生じている。

伊勢湾台風それ自体の低気圧としての「性能」は群を抜く化け物であって比較にはならぬ。ただ、以下の事項は酷似する。

・コース
・朝は30度線付近だが、加速して夕刻には上陸する
・列島横断中の速度は60キロを超す

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「速度が速い」というのは、一気に天気が崩れることを意味する。朝起きて「まだ大丈夫じゃん」…ひどい目に遭う。実際、伊勢湾台風の時は、昼に気象庁が記者会見をして異例の警告をしたにもかかわらず、危機感が伝わらなかった(テレビ/ラジオが少なかったというのもある)。

また、「速度」は風に対して本来の風速+台風の移動速度という加速条件になる。紀伊半島から西へ上陸するということは、危険半円である上、紀伊半島を避ける南風が伊勢湾へ抜けてくることを示唆する。すなわち伊勢湾・名古屋に風が集まる。

もう一つ言うと、台風は上陸すると水蒸気の供給を絶たれて衰えるが、これだけ速度が速いと「衰える時間が無い」=強いまま接近してくる。

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こんなことには流石にならん、とは思う(「伊勢湾台風の全容」中日新聞社)。ただ、昭和34年にはなかった都市ならではの「風向きや風速を変えるもの」「ちぎれて飛んでくるもの」「水の流れを変えるもの」は沢山ある。

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(愛知県西部時系列予報)

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(名古屋市ピンポイント天気)

企業・学校におかれては英断を求める。え?オレ?昼で帰るか夕方までやり過ごすか。

2018年9月 2日 (日)

エスパー狩りだ #ポケモンGO

幻魔ザメディか。

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アーバンライナー乗ると民鉄だけで姫路行けるんだよな(逃避の真理)。

まぁQC検定はそんなもんだ(苦笑)。別会場は妨害予告で中止とか。なんでココだけ実施やねん。ええけど。

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結果さておき終わったからには悪いこといっぱいして羽を伸ばしたい。鶴舞公園でポケGO。

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いつもは秘密めいた図書館地下のスガキヤだが、今日はハイカロリー高塩分の極悪昼食とする。むしろ鶴舞ポケゴトレーナー御用達じゃないのかね駅前「一刻屋」

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「大盛り味噌チャーシュー」1100円。鶏ガラベースでスッキリの中にもでコクがある。

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食ったら出撃。目標はこれ。幻ポケモン「セレビィ」捕獲の最終タスク「くさタイプかエスパータイプ40匹」。よろしい、ならば大量発生鶴舞公園だ、ってわけ。発生増加中の「ラルトス」「ダンバル」もエスパーだしね。彼ら集めつつ一石二鳥。

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ルアーを挿して、さぁ、エスパー狩りだ。

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全員GO。今日は最近になく多い方。ダンバルが画面に表示されると走ってくる人も。ちなみにここに座ってると3カ所のジム/ポケストップに触れているため、電源有る限りポケモン取っていられる廃人養成エリア。

くさとエスパーは順調に出てくれて1時間で40匹完了。ではこのポケゴの聖地でセレビィ捕まえましょう。

今日は以上。

2018年9月 1日 (土)

ストレスマッハ

しけべんしてっけどねー。

「すいませんクルマの6ヶ月点検の日程調整ですが…」

日常生活ブッチできないわけで。

「雨だから塾歩いて行くの面倒」

クルマ乗れや。しかも実用上はテキスト見ながらエクセルで問題ないわけじゃん。

「受検票写真いるんじゃないの?」

あー財布カラだわATMも行かなきゃ。予備のシャーペンとその芯も欲しいわ。いかん、筆箱オフィスから持ってくるの忘れた。

げっそりと夏やせしている亡霊がスピード写真機から吐き出された。

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