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2016年6月 5日 (日)

ひたすらな趣味と道楽

★ほし

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火星

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アンタレス

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スピカ

trainでんしゃ

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電気機関車EF64-1000←電車じゃねぇ

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東海三英傑

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銀色だらけの鉄路に舞う「しらさぎ」の白きことよ

musicオデオ

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ソフトいじり

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ハードいじり

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ガムラン。実験的な録音のDSD11.2MHz。そうギャンギャンに部屋中に金属音が響き渡る。ってわけではないのよ。だけど指向性と定位感「生っぽさ」はものすごいわ。

さー日曜オワタ。

2016年5月 4日 (水)

違う。そうじゃない~志段味古墳群を巡る~

濃尾平野は古代は湿地で、古墳の類いは名古屋市の場合北東側、小高い「守山区」に多く存在する。そこを整備したらしいので赴く。

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バスで来て歩け、が名古屋市の目論見だが。こちとら瀬戸電沿線住民、この辺は自転車キコキコ。

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庄内川が作った河岸段丘の最上部にあるので、視界は開ける。視界正面は春日井になる。

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東谷山(とうごくさん)名古屋市で一番高い山/場所。

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古墳巡りここから開始。ここまで来ると最寄りのJR駅は高蔵寺。

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勝手塚。そのまま神社になっているので写真は撮っていない。由緒書きによればご祭神は天照大神・日本武尊・天忍穂耳尊(アメノオシホミミ)・大山祇命(オオヤマツミ)。後御二柱は農業の神様。寛文年間に奉られているのを確認、とある。

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二十二夜塔。女人講によるオールナイト月待ちイベント(待てコラ)。写真だとワカランが建立は明治35年としてある。

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覚明霊神(かくめいれいじん)。先に水蒸気爆発を起こした御嶽山を開いた春日井出身の僧侶・丹羽仁右衛門のこと。まぁ対岸が春日井ですから。

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次、大久手4号という円墳。かろうじてこんもりが確認出来る。ちゅーかよくこれで古墳と比定できたなおい。ただその代わり、見学するとかそういう状況には既にない。

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段丘の小道を上るが、脇に遊歩道整備中で、程なく用済みになる模様。

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遊歩道ってのがこんなの。あのね、「風情」って奴があってね。

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大久手3号方墳…って待てコラ。

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西大久手古墳。ホタテ貝形。とあるが。

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わからん。まぁ「仁徳天皇陵」も地上から見たらただの山だけどね。

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wikiにあった空撮。これなら分かるわ。

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木の皮ガツガツ削り取ってるオオスズメバチ。閑話休題。

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東大久手古墳。同じくホタテ貝形。

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と、いうことにしておくわ。

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で?本命?本丸?志段見大塚古墳。

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もちろん、遊歩道整備に併せて税金使って石を貼った物。なんでこういう「復原」するかね。石はゴロつかせたままで、「葺いてあったとみられる」として想像図置いとけばええやん。

1923年(大正12年)に京都帝国大学の梅原末治によって行われた後円部の発掘調査では、墳頂部から粘土槨の主体部(埋葬施設)が発見され、内部から多くの副葬品が出土した。しかし古墳自体はその後長らく放置され、1982年(昭和57年)・1983年(昭和58年)になってようやく愛知県教育委員会の依頼で名古屋大学による測量調査が行われた。
(wiki。赤線はオレ)

被葬者さんサーセン。

まー、小学生が自分でしおり作ってうろつきまわるためのオブジェっすな。

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白鳥塚(しろとりづか)古墳。ここだけ見ると現状維持みたいに見えるじゃん?

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ぐるっと回ってこの通り。台無し。埴輪が無いので4世紀後半の築造とか。前方後円墳。須恵器とか土師器とか。

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推定オリジナル。

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墳丘の上へ登れるようになっているので登る。

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石英が敷き詰められていたと思われるので部分的に再現してみた。

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あのね。

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こういう水晶なりそこないの石英好き。

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幾らか石英転がっているが、「本当に元々ここにあったのか」「復原をイタズラされたのか」わからない。前者ならロマンがあるが後者ならつまらん。な?だから余計な復原やったらいかんのよ。ちなみに愛知県内で火成岩である水晶出るのは設楽村(断層地帯)。大体、権力者はその地では珍しいモノを自分の墓に積み上げる。

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つまるところ、「古墳もある雑木林の散歩道」まぁいいけどね。キジの声にうぐいすの谷渡り。いにしえの雰囲気。

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最後、その東谷山の裾野。白鳥(しろとり)古墳。

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石室が見える。

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どう見ても耐水電線見えますね。スイッチ押すとライトアップするんだって。

以上。まぁ加曽利貝塚がほぼ手放しで貝殻ゴロゴロしてるのに比べると、「現代化」されすぎてつまらねぇ。

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(加曽利貝塚)

6000年前の貝殻。悠久の時間がここに凝縮されてるってロマンと実感があるじゃん。これどこから来たんだろうとか考えるじゃん(当時近場が海岸線)。

比して名古屋の志段味はやりすぎ。河岸段丘があって、地勢や天空との結びつきを考えて、古代の人が墳墓にどんな意味合いを込めたのか、そこに思いを馳せることに楽しみがある。それ全部ぶっ壊してしまってる。「立体教科書」の域を出ない。

ウグイスが鳴きキジが鳴く後円墳春風ゆるり流れ行きたる(推敲予定)

2016年4月27日 (水)

ゴールデンウィークに出かけるところは

「決まったぜ」
「ドコへ行くの?」

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「 古 墳 」(中社古墳/wiki)

「ふーん。行ってらっしゃい」

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養老年間の尾張国とか(ぐーぐるまっぷに張り込んであったモノをDL)

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を、教科書の副教材向けにライトにしたモノ。「東海道七里の渡し」ご存じですね。宮=熱田神宮=地図中の熱田と、三重県の桑名の間です。良く「木曽三川に橋を架けても流されて」みたいな話を聞きますが、そもそもこの渡しが最短ルートだったわけです。「一宮」という地名は、大抵その地域で最初に神社が設定されたことを意味しますが、熱田は別格として、一宮に「尾張一宮」が設営された理由は納得の行くモノであります。

で、ここから明らかなように、古墳群はこの時代の陸地に設営されました。せとでん乗りとして攻めるのは「守山」(「山」の字に注意)の古墳、志段見古墳群、であります。

他にもこの「古代からの陸地」には古墳が多いのでありますが、守山を選んだ理由は単に近い、のみならず、

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「尾張戸神社古墳」(おわりべじんじゃこふん/Wiki)

「尾張」という語の源には

・大和王権支配地域の「おわり」
・南智多郡のかた、尾の張出たるが如し(知多半島が尻尾のようだ)

うふふ、関係ないかな?それに公園として整備されちゃったから、千葉の賀曽利みたいに「当時のまんま」な所はないしね。

連休は自転車漕いで古墳へ行こう\(^o^)/

…安い旅だなおいw

2016年4月22日 (金)

おもちゃの危機感

ご承知の通り、「少子高齢化」で最も影響を受ける業界の一つである。バンダイがナムコとくっつき、タカラがトミーとくっついて現況は「お察し」である。

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娘の成長に併せて各種の栄枯盛衰を見てきた。各種ゲーム機や「たまごっち」「妖怪ウオッチ」…何もかも懐かしい。

さて今般総合ショッピングセンターの売り場を覗いてトホホ状態になった。売り場は縮小しているし、おもちゃ自体もチャチになってコストダウンされている。男の子は「プラレール」「ミニカー」が定番で安定しており、後は1ワゴン単位でテレビのヒーローもの。女の子はネズミ屋とサンリオが強く、リカちゃん、シルバニアなど定番がつづき、テレビ連動は辛うじてプリキュアがワゴン丸ごと。アイカツは半分だ。

コストダウン、と書いた。デザインも質感も「ちゃち」である。「硬質さ」と、男の子なら「抑えた輝き」女の子なら「ブリリアントな美しさ」が欲しいのだが。着色ABS。この物質の触った時のカサカサ感は一気に期待を冷めさせる。

鉄道模型。国鉄型のセット売りと、新幹線の入門セット、がとにかく目立つ。

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理由は簡単で、

・団塊世代(金持ち)は国鉄型が好き(なので抱き合わせで高値で売りつける)
・生粋の鉄道ファンじゃなくても新幹線は好きだろう。テレビゲームとどっこいどっこいの値段なら親の財布のヒモも緩むかも知れない

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(とはいえこれはボりすぎ)

で、実はこっちにも「ちゃち」がある。入門セットの新幹線を走らせるとこうなる。

(ジョーシンの制御装置試作品レポートより)

短い新幹線が小さな線路をくるくる回る。本物は緩いカーブを長大編成でぶっ飛ばす。

模型がオモチャになっちゃだめだろ。

「おもちゃ」と「鉄道模型」。唐突に並べたようだが共通点が分かったと思う。安直な売上げのために本質を失っちゃダメだということ。なぜなら。

子どもは子供だましを見抜く。

「入門セットに新幹線」で見てみよう。新幹線は線路の幅や電気方式が異なり、在来線や私鉄車両と同じ線路を走る事は出来ない。そういう所を「本物っぽく」こだわることこそ、オモチャと模型の違いなのだ。全線複線高架を高速でぶっ飛ばす。

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それこそ新幹線の「あるべき姿」であり、単線で3両編成ぐーるぐるなんかやってはならない。

一方。

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今年のプリキュアの必殺アイテム。

宝石付け替えると反応が変わり、ピカピカ光る魔法の杖、なわけだが、これで5000円する。

「は?オマエコストダウンって」

原価下げれば利益は増えるだろうが。

さてこれ、写真だけでもプラスチック感丸出しなわけだが

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作品中ではこうなる。これの「質感」期待されるべきは何だろう。

「魔法の杖」それ自体はケルトのドルイド辺りに遡るモノで、されば木の枝、或いは鉱物、オカルト性を持たせるならばオパール化したベレムナイト(直角貝の置換化石)

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辺りになるか。どっちにせよ硬さと冷ややかさが欲しくて、されど金属やガラスはおもちゃとしては不適切なので。

エンジニアリングプラスチック

一歩譲ってポリカーボネイトにアルミ蒸着(要するにCDと一緒)ではあるまいか。薄膜化すればラメって光るであろう。しかもその輝きは一人一人違う。同じ製品であっても個性がある。しかも安直な塗装ではなく屈折という自然科学の法則に則り光る。

ツメが当たるとカサカサ言い、やがて金色が剥げてくる、よりナンボかマシと思うがどうか。

子どもが「欲しい」と思うモノは、

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多く純粋な心にビビッドに働きかけてくる「本物志向」である。

大人がほしがるモノは子どもも欲しがるんだよ。逆に言うと、その辺で最近のオモチャはちょっと、「ちょっと一手間」が大いに不足している←ちょっとか大いにかどっちなんだ。

そも「おもちゃ」って、本物のデフォルメじゃないのか?

2016年2月24日 (水)

完全に気を抜く

そういや今日も平日でしたね、てな状態。出勤してメールが500。優先順位を付けて、なのだが、そおゆうメールを探すだけで一仕事。

そおゆうメールを探して、対応出来るヤツは対応して。

後回しにしたものは放置して帰る。整形外科でケツを揉まれて、あとは食って寝るしか考えてない。

はいれぞ聞きながら鉄ヲタな本をめくる。「雷鳥」「しらさぎ」全盛期はイイとして、脇を固める北陸本線の列車群を調べる。韋駄天急行「くずりゅう」いいね。EF70の引く旧客の鈍行。EF81の貨物。

あと1本入れるが。

・北陸本線敦賀以北の普通列車の車両変遷

明治~1985.3 客車
1985.3~2014 「くずりゅう」などお役御免の急行電車・寝台電車のぶった切り
2014~ 521系

「くずりゅう」を走らせる以上、選択肢はないのである。ちなみに50系客車が七尾線兼務で金沢にいたので、EF軍団に牽かせて構わない。旧客はイコール長距離鈍行だから8連くらいにしてみようか。

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なお現物の485系は北海道新幹線開通と同時に定期運用が無くなる模様。ここであなたが鉄ヲタで無くても、グループの嚆矢となる「481系」が東海道新幹線開通と同時に運転開始されたことは記憶されて良い。彼らは新幹線と各地を結ぶべく誕生し、そして新幹線の拡大に伴い使命を終える。

しかし土日鉄道では新たな活躍が始まる。

2016年1月12日 (火)

趣味は出会いだ

「出会い系が趣味」という意味ではない。仕事一筋とか、勉強に一生懸命の反動で、無趣味の人が増えてるんだと。すなわち、余暇を楽しむ手段がない。

だからって「無理矢理」探してもだめ。趣味は「好きすぎる故に続いてしまった」結果である。そしてそれは往々にして好奇心旺盛な時代に「これだ!」となるパターンが多いから。

でもだからって無趣味は怖い。特に老後のそれは「何も考えない」につながり、認知症のトリガとなる。

個人的にオススメなのは「ムダに資格を取る」と「音楽にこだわる」そして「伝承を解読する」である。資格は状況によりそのまま収入源になるし、誰かの役に立つし、おもしれぇと思った物趣味にすりゃいい。

音楽は誰しもなにがしか好きな曲・歌あるわけで、それを集めるだけでいい。音質というヤツはそれに趣味性を見いだせば自ずから欲望として沸いてくる。いっぺんオーディオショップに音源持っていて聞かせてもらえばいい。「うぉぉ!」と思えれば趣味に出来る。ワカランなら持ってるキカイのママでいい。

「伝承を解読する」は石碑や古文書をお寺や図書館で片っ端から読み下す行為を言う。パズル解くような物だし、内容により後世に言い伝える価値ある物もあるかも知れない。知識が増えて誰かの役に立つ。

そ。五感に新しい地平を開くか、成果が知的資産になると嬉しいから繰り返し、そしてのめり込むようになるのだ。

しかも全部ネットで出来る。今までやってなかったことやろうぜ。

2015年11月21日 (土)

4冊に集約されたり我が趣味は

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共通点は「どいつもカネは掛かるが結果が生活の役に立つことはない」…まぁ役に立たないことだから「趣味」になるのだが。

2015年は我が趣味の世界(このブログは「オレニュース」です。自分のことを書きますw)において色々エポックメーキングというか、屈曲点、脱皮、相転移が見られた。

天文年鑑の表紙にされているが、冥王星観測は典型であろう。「人類が初めて冥王星の地形を見た」瞬間に我々は出くわした。そして凍てつき不動と見られていた彼の星には、低温域なりの流動とテクトニクスが存在した。氷結のダイナミズムとでも評すか。衛星は太陽系の果てに達し、電波は弱く、メモリカードのデータと画像を年単位の時間を掛けてダラダラ送ってくるそうである。続報を待とう。

鉄道。北陸新幹線が日本海を見るに至り、北海道新幹線が試運転開始。一方で国鉄時代に製造された特急型電車が引退し、「急行」という列車が定期運転で消滅することが既定路線となった。未だに八王子駅の放送とか「特別急行あずさ」など「特急」という言葉の真意を残しているが、特急が特別な急行でなくなったら、特急という名は不適切な気もするのだが。むしろちょこまか止まる昨今特急は本来「急行」と名乗るべきだろう。

そしてオーディオ。「ハイレゾ」というムーブメントは冷めた情熱を完全に再燃させてしまった。機器の交換更新が行われ、ただでさえ金食い虫の鉄道模型に加えてコレ、なので妻には申し訳ないと思っている。その代わり最新鋭で途方もない音を放つキカイを手にした。これで向こう10年充分戦える。良い音は快でありリラックスと応じたストレス解放能力を持つ。古い音源をパソコン取り込むとともに、クラシックとか「大人の音楽」ダラダラ音源集めて行こうず。

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はいはい特選商売特選商売既定路線。でもね、ひずみ無くここまで音をドーンと広げてくれるキカイはそうそう無いわ。音出して「浸って」いればいいんだもん。

2015年7月14日 (火)

作戦名Quiet

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ボンバルディアDHC-8 Q400。このQは「Quiet」の意味だとか。どこがじゃ。

ペラ始動したらスッチーCAの緊急対応案内放送すら聞こえない。

ノイズキャンセルスタート。

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(イメージ)

音質は悪いがやかましいテクノサウンド重畳して単なる乗り物である。なおこの写真は「ニューホライズンズ」がちくちく送ってきた冥王星の第1ショットである。冥府の王様ハートマーク抱えてらっせる。

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ただこの気圧どうにかならんか。同じ高度の美ヶ原好きだが、一気にここまで下がられると息苦しい。が、これ増幅する爆音無いだけこれまでの飛行機行よりマシ。ノイズキャンセルイヤホンでクワイエット作戦成功とする。

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富士山邪魔するP&H PW150A。バーロー。

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比してこんな風景kalafina聞きながら移動。贅沢。

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帰りは新幹線を使わせてもらう。

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飯食って、

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更に新幹線を使う。ちなみに「いちばんいいせき」に座ったが「いちばんでぃーせき」のおねえさん、新横浜から乗るやずっとペットキャリッジののぞき穴越しに犬をなでなでなでなでなでなでなでなでなでなでなでなでなでなでなでなでなでなで名古屋まで。ごめんそれビジュアル的に勘弁しろや。

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ちなみにテーブルこう並べたら二度見され。

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こう並べたら顔を見られた。

【不審者情報】新幹線で男がワケワカランキカイを3台テーブルに並べる事案

こう、自分の知らない世界に対して露骨に拒否の意思表示する女性多いけど何ねやろね(行き着く先が「鉄道模型を捨ててから夫の様子がおかしい」である)。

つーてもぽたあんなんて物体、音キチでも更に一部しか常用しとらんしね。あー乗った乗った←仕事はどうした

2015年5月 9日 (土)

キュアロゼッタ、或いはフレッシュプリキュア的なグリーン車のマークとでも言うか

「タイトルなんやねん」

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まずはトウカイタンポポ(Taraxacum longeappendiculatum Nakai)

「総苞外片の長さが総苞の1/2以上で、明瞭な角状突起があるとトウカイタンポポと同定」

角状突起あるしね。

で、これはついでに見つかった話で、探していたのはシロツメクサ、但し。

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四つ葉。ちなみにややオカルトじみているが、自分の場合なぜかサラッと見つかるだけなので念のため。暗がり・水そば・密集地に良くあると言われるが、だからって必ずあるわけじゃないのよ。

にしても。

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四つ葉ってかわいらしくて

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(ネット上で頂いてきました)

バランスが良い方が多分良くて。

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うーん。

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数ありゃいいってもんでもないんだけどね。四つ葉は一般に突然変異なんだが、これは「四つ葉株」らしい。ならば、根付かせればいい感じに出て来る。かな?

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見たアナタに幸せが来ますよう。

2015年4月28日 (火)

趣味の王様・在位33年

鉄道模型は「趣味の王様」と言われる。

その高尚な理由……があるわけではない。

・時間を食う
・場所を食う
・金を食う

そして何の役にも立たない。一切の実用性がない、ということで「趣味性」を極めている。「王様」なのである。ただ、応じてその中毒性極めて高く、素質(鉄属性)ある人が子どもの頃に出会えば一生ものの趣味となる。「いい年して電車のオモチャ?」電気と機械の知識を持って全部自分でメンテするヤツな

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懐かしいカボチャ配色の電車。トミックス(タカラトミーの趣味商品部門、トミーテックの鉄道模型ブランド)、モハ112。1982年。動力装置内蔵、当時3600円。

2015年本日まで走らせていたと書いてアナタは信じるか。小学6年生の男の子は45歳のオッサンになるまで使い倒したのである。まだ動くが、補修用パーツが手に入らないのと、現下同型の最新製品が絶賛発売中であり、今を外すと次回生産までの間に壊れた時に対処のしようがないということで運用廃止とした。33年。何キロメートル走っただろう。車輪は一度交換したが、モータは当時のまま。

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ねじ止め構造が時代を物語る。ニッケルめっきがはげている。ピカピカの頃オレは高校生で、大学に通い就職し、家庭を持った。その間数年、運転しない期間もあったが、基本編成であり続けた。仮に編成に番号を振るなら1番が文句なくこいつの編成だ。父親にクリスマスプレゼントに買ってもらった4両編成。買い足して実物の東京口と同じグリーン車付き11両をぶら下げて部屋を回った。いわば「王の中の王」である。

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後継が揃い、その活動を了とする。24時を持って君は退位した。ご苦労であった。

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