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2018年1月25日 (木)

最強寒波が来ている時に

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名古屋は全て雪の中である。

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木曽路も全て雪の中である。

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こんな所に出張。

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諏訪は御神渡で知られる通り長野の中でも寒さはひときわ。んな所に最強寒波来ている時に名古屋で雪が積もった日に。重ね重ね最悪の条件で出かけるとかもう。ちなみに特急「しなの」を捕まえに途中まで鈍行に乗って行くわけだが、web上は「平常運転」とあるもJR東海×雪に不慣れな名古屋人である。早めに駅に行くと。

「遅れ10分」

言わんこっちゃない。一度遅れると人が集中して乗り降りに時間が掛かり更に遅れ、その分次の駅には多くの人が待たされ遅れた電車に更に乗ろうとする…の悪循環。

でもどうにか所定の時刻には間に合った。ちなみに遅れた理由はブレーキが凍ったのと信号点検を実施したのと。雪は止んでたし警報も解除されていたので単なるJRの怠慢。

「特急しなのは新幹線の接続を取るため出発が5分から10分遅れます」

何だと?新幹線の遅れは始発時点で公表されていたはず。それを織り込まず列車の変更をしなかったヤツなんか放っておけ。しなのは一旦遅れたら回復が難しいんだから。

で、結局動いた時には12分遅れ。

中津川までに回復しろよ知らんぞ…と、思いきやチャンスである複線平坦区間で速度が上がらねぇ。何やってんだ?徐行か?前に何かいるのか?待避させてぶち抜け。

「中津川には25分遅れて到着です」

もっと遅れるとかアホかなめんとか東海。

こうなるとお手上げ。

「木曽福島には35分遅れて到着です」

逝って良し。まぁ予想していたけどね。

「塩尻からの連絡を調整しています」

お?何か臨時処置来るか?

「上諏訪・甲府方面のお客様はご面倒ではございますが、スーパーあずさ12号への乗り継ぎは出来なくなりましたので、30分待ち合わせの普通列車高尾行きで上諏訪駅よりスーパーあずさ14号へお乗り換え下さい」

14号は塩尻止まらんもんね。調整もへったくれもねーや。そのまま鈍行で高尾から実家帰ったろかいな。うげ211系の2000番だやめた←ロングシート。コラ乗ったらドア閉め都会者。

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「え?自分で閉めていいんですか?」
「いいんです」

E127でも何でもいいから「特発電車」出すくらいの気概を見せてみいや。

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待ち時間はポケGOで時間を潰す。なに?時刻が夕方だ?夕方までポケモン達留守番してたよ。

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戻って。30分遅れ+30分待ち合わせで1時間遅れで現地着だが、名古屋と気温の違和感ない。アメダスのデータ二つ貼ったが、名古屋の朝の気温=諏訪の日中の気温であって、違和感なくて当たり前。逆に言えば寒いとは感じない。しかし諏訪は真冬日であったか。

二重靴下・二重手袋・裾の長い股引で万全。

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神領と大垣を行き来したあげく、終の棲家は飯田線。元気か?

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今日はご苦労。お前さんに罪はない。JR東海のハンドリングが悪い。

>JR東海・東日本

中央・篠ノ井線系季節を問わずダイヤ乱れ多過ぎだろ。もう少しナントカしろや。新幹線とか中央快速とかに遠慮するな。

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2018年1月23日 (火)

災害列島

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大雪。まぁお疲れでござる。といっても降った後で失敗とか災害とかちょっとどうかと思うか。電車・クルマ・足元・暖房。今一度対応の確認を。

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草津白根山。近年では1805年から活動履歴があって、ライブカメラで警戒していたが「警戒していない所から吹いた」ようだ。スキーゴンドラという逃げ場の無い場所で噴石にガンガン襲われた方には恐怖であったろうし、亡くなられた方にはお気の毒というほかない。ただ御嶽山と同じパターンであって、火山として充分警戒していたかというと残念な部分はある。

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そして夕刻、アラスカ沖でM8クラス。起きる時は立て続け。

2017年10月21日 (土)

カテゴリ「超大型」

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台風21号を伊勢湾台風と比較…って、ツイッターのトレンドに上がってる。伊勢湾こと台風5915号(Vera)は文字通りの化け物で、低気圧として単純に比較するのはケタが違うとは思うが、類似例として注意喚起するには良いと思う。甘く見るのが何を招くかを示したのが他ならぬ伊勢湾台風だからね。

台風の図体の大きさは強風域の広さで定義される。「超大型」は半径800キロ以上。

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「伊勢湾台風の状況」と「台風21号で懸念される事」がごっちゃになって「名古屋が大変」とかワケワカラン流れが見えるので整理する。気象庁がこいつで掲げている注意は以下の通り。報道発表(21日14時)より抜粋箇条書き。

・大雨や暴風、高波、高潮などによる重大な災害
<大雨>
・23日にかけ、沖縄・奄美から東北地方にかけての広い範囲で大雨
・土砂災害、河川の増水や氾濫、低地の浸水に厳重に警戒

<暴風・高波>
・非常に強い風が吹き、猛烈な風が吹くところもある見込み
・海はうねりを伴い広い範囲で大しけ、猛烈なしけ
・暴風や高波に厳重に警戒

<高潮>
・全国的に潮位が高い大潮の時期
・東海地方を中心に黒潮の大蛇行によって潮位が上昇
・台風が接近する時間帯や満潮時間帯を中心に高潮に警戒

<竜巻・突風>
・竜巻などの激しい突風は台風から離れた場所でも発生するので十分注意

で、肝心なのはコレ

「自分のいる場所ではどのような災害が起こりやすいのかを予め確認し、明るいうちに安全な場所に移動するなど、雨や風が強まる前に早め早めの安全確保」

情報は届くの待ってないで自分から取りに行きましょう

2017年9月26日 (火)

伊勢湾・狩野川・洞爺丸

先のメキシコの地震は、32年前と全く同じ日に起きたとして話題になったが。

日本において「9月25日から27日」は、以下の大規模な被害をもたらした台風が襲来した日である。

・洞爺丸台風(1954年)
・狩野川台風(1958年)
・伊勢湾台風(1959年)

何度か触れているので個々に細かく書く事は避けるが、いずれも、当時としては「想定外」「油断」があった。

洞爺丸は時速100近い猛スピードで進行し、日本海を北上中に逆に発達した。類例を私たちは直近の2017年台風18号に見る。

狩野川台風では上陸前の深夜帯に猛烈な雨が降り続き、夜闇の中で土石流、流出物のせき止めダムとその決壊が相次ぎ、避難所が鉄砲水に飲まれるなど痛ましい事態となった。

伊勢湾台風ではラジオ(当時はコンセントが必要)が停電で使えず、夕方までの警報等で避難行動を取らなかった人々が、高潮や、これに流されて来た重さ4~5tの大量の流木によって命を失った。

今年の台風5号や18号を見て分かるように、大量のデータとスパコンがあっても、台風の進路は2日前くらいまでは確定しない。一方、2日前にはほぼ判明するので、避難は事前にしておく事が出来る。この際、場所、ルート、洪水時や夜間の移動における制約など「事前に」調べておくべきことは済ませておかねばならない。小さな子供さんがいる、お年寄りなど行動制約のある家族がいる、ペット同伴の可否…。

あなたとあなたの大切な人がこの先来るであろう大災害でも生き延びる事が出来ますように。

2017年8月18日 (金)

試合放棄

予定盛り盛り金曜日vs雨雲ウヨウヨ名古屋

このような場合、これまでなら電動ちゃりんこを武器に雨雲の間隙ついて駆け回る「レインバンド・ゲエム」を挑むところだが。

今日は寝起きに失敗したのであっさり放棄。バスに乗って会社へGO。会社に着く頃雨が止む。

会議終わって雨。退社直前にまた雨。

心療内科と整形外科のハシゴ。だから定時の5分前にチェックリスト回してこないで~。30分遅れ退社。心療内科30分待ち3分診察トランキライザー10分待ち。

整形外科は7時までだが6時45分到着。ケツを揉まれて7時半。総菜買って雨雲無いので歩いて帰る。移動の時間はポケモンGO。

帰って買い物。雨雲近いのでクルマでGO。閉店間際のスーパーは値札赤いのガンガン貼ってあってあれもこれも買い込むわけだが、その値引き分とガソリン代とどっちが安いのか。

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ゴロゴロ…名古屋は雷雲通り道。2時間ぶり5回目の雷雨。股ぐらにあせもが出来たよ←誰も知りたくない情報

2017年8月 7日 (月)

右往左往

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困った奴やで。ちなみに「台風」勢力のママ17日以上存在した奴は過去3つしかおらん。長寿台風と言って良い。

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「イヤイヤ」とか言うが、台風は陸に上がるのをいやがって進路がふらつくことがある。さんざん迷走したあげくギリギリで列島沿いに進んで上がるとか感心するやら呆れるやら。

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あー上陸しおった。ちなみに会社は4時打ち切り。長野の取引先は「しなの」運転取りやめで帰れない。大阪の人はどうかいな。

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カイロプラクティックは予約を取り直し。代わりに整形外科はクルマで行けるので帰ってGO。午前中はギッシリだったとか。午後はガラガラ。

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なんだそのルートは。来いといった覚えはないが。

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名古屋はスパイラルバンドの隙間。「次」は本体でっせ。

時折、風がうなる

2017年7月12日 (水)

エリアメールが来た

今日の名古屋

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何が起きているのか。

①「守山区」と書いてある位置がずっと赤や紫で強い雨が降っており
②雲自体は弱まりつつも瀬戸の方へ動いて雨域は拡大
③三重から北上してくる別の雲の一団あり

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天気図を見てみよう。前線があって、点線で表現されているが、1010ヘクトパスカルの等圧線に沿って、南西の風が入り込んでいる。すると

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風の向こうに山地があるので、上昇気流が発生し、雲が出来る。出来上がった雲は風に乗って名古屋市→瀬戸市→岐阜県土岐市方向へ動いて行くが、上昇気流の出来る場所は動かないので、その場所で雲の「生産」は継続する。結果、雲がビルのようにズラリと並ぶ(20:20とか20:50の状態)。

「バックビルディング現象」

広島の豪雨災害と同じである。

あーあ

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エリアメールで洪水警報

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あーあ

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やれやれ。大曽根はダメね。

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あーあ

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22:10。ようやく風の向きがずれてきたので今後は収まって行く。

はず。

2017年7月 6日 (木)

これはたまらんぞ

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二日間で「1ヶ月半」分の降水量とか何事か(出典)。

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人的被害も出てしまった。メカニズムはバックビルディングと言われているが、本件の場合本質はそこではあるまい。中小河川の多い地域に短時間・大量の降雨があり、排水がさばききれなかった。

「流木」が多数確認され、いずれも表面が剥がれて貯木場から流れ出たみたいだがそうではない。山崩れ等で流された「生えていた木」であり、土石とがれきに揉まれて皮が削られたのだ。夜闇の中、濁流と共にこいつが流れ下ったのかと思うとぞっとする。

各地の消防隊が救助のために現地に向かうという。

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全国で岡崎に1台だけという水陸両用のレスキュー車も(出典

膨大な流木、橋梁流出などの鉄道被害。長く掛かりそうだ。

2017年7月 5日 (水)

台風一過という言葉は

「台風が過ぎた後、晴れた空は清らかだ」程度の意味で、台風が過ぎたら晴れるということではない。

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福岡・大分に大雨特別警報が出ていて憂慮している。

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前線に向かい、熱帯低気圧の湿った空気が、太平洋の高気圧の縁を回って入り込む。

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これはきつい。朝倉市は全世帯に避難指示という状態。

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大分県ほぼ全域に大雨特別警報。行ったばかりということもあり心配。

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警報のページから河川氾濫情報を見られるようになった。黒~紫色は氾濫してしまったか、差し迫っていることを示す。

夜になったので外出は帰って危険である。高いところ、少しでも崖や水路から離れたところでお過ごし頂きたい。

2017年7月 4日 (火)

斯様に申されましても

7月も早よから台風上陸。

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「ぴんぽんぱんぽ~ん、会社です。ハヨ帰れ」

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帰れるかいw

この雨雲が抜けるまで待ち。怖いのは電車が止まることだが、せとでん最強伝説…

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なんだと?

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なるほど

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てかこれ名古屋駅から動けねぇじゃんか。

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しかしそこは電車ヲタク。手練手管を駆使して帰る。ハヨ去れ。

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空梅雨気味だが、そこそこ降ったのかねぇ。

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