改札は止まらない

…キセルではない。
切符を通し、ゲートが開くまでのタイムラグのため、歩行速度を落とすのが嫌だという意味である。それがないガジェット、鉄道ＩＣカード、これ最強。
嚆矢の一つがＪＲ東日本ｓｕｉｃａである。実質上のメジャーデビューというわけだが、２００１年１１月１８日のスタートに対し、１９日には入手した。シリアル番号発行駅１２番！
以来、幾星霜。大阪エリアでＩＣＯＣＡが始まり、ＰｉＴａＰａが動き出し、ＩＣＯＣＡとｓｕｉｃａが相互乗り入れ。１００万都市圏、一部地方私鉄にも入り始めた。
んで忘れた頃、巨大なイナカ名古屋でもＩＣカードサービスがスタートした。その名をＴＯＩＣＡ（ＴＯｋａｉ　Ｉｃ　ＣＡｒｄ）。
退社後いそいそと駅へ向かう。券売機を占拠し、夫婦２枚分カード発行させ、いくらか突っ込む。基本的に電子マネーだから、あらかじめなにがしか金額を与えておく必要があるのだ。定期入れに収め、改札機のセンサにタッチ、ちょん、ぴぴっ！ゲートぱっか～ん。

快感←ドアホ

でもこれだと切符が飲み込まれる時間が不要な分、歩行速度を落とさず改札をすり抜けられる。時間にして０．３秒程度のアドバンテージだが、このノンストップ感がストレス無くていい。ＥＴＣに通じるものがある。
「ナニあの人」
そんな視線が気持ちいい。諸君、これが普通なのだよ。←シャアか
名駅まで往復する。名駅の通過も当然ぴぴっぱっか～ん。隣の人より後から入り、隣の人より先に出る。これだ、このスピードだ。このスマートさこそ２１世紀の鉄道サイバネティクスだ。
せとでんのホームへ戻り、ワンセグで半井小絵天気予報をチェック。ＩＣ改札ワンセグケータイ。これぞ２１世紀大都市の象徴。

昭和５３年製の赤い電車が栄の方からやってきた。