鉄だ…鉄分が足らねぇ…

こんばんは。脇の下と股ぐらから「フェアリーフローラル」の香りを漂わせている風呂上がりのすのぴです（どんなツカミだ）。

鉄

原子番号２６　記号Ｆｅ　原子量５５．８４５　原子の基底状態（略）

…もちろんこの物理学的存在のことではない。マスチゲンや鉄骨飲料をお送りいただくなどお気遣い無用である（誰も考えてねーって）。

当然「鉄道成分」である。禁断症状（！）が出た。これは「現実から離れてどこか逃げたい」という深層心理の表れでもある。少々お疲れということ。

かといって娘を妻に任せて一人乗り鉄とか、鉄道で遠出するには娘はちっと若すぎる。例えば高山なんかいいシーズンだが、新幹線で９０分が退屈至極なのに、キハ８５に黙々と乗っていられるとは到底思えない。

「いじらせ」
模型いじりに興ずる。鉄道模型というのは時間とスペースとカネとエネルギを食い、特段生み出す物はないという全くの無駄の象徴、趣味のための趣味であってゆえに「キングオブホビー」との呼称には少々自虐も含む。

能書きはこの位にしていじり倒したのを貼って書く。

急行「しろがね」もどき。キハ５８（ＫＡＴＯトミックス混成）＋キハ５５（トミックス）９連。現行「しらさぎ」「ひだ」はこの列車を二つに割ってそれぞれ特急化したもの。高山線重軌条化せぇへん？

名鉄３５００（グリーンマックス）。バラバラなのは例の動力を１モータ化したから。２モータの理由がワカラン。

１０３系オールドファッション（ＫＡＴＯ）。中古のジャンクを拾ってきて手持ちのパーツと組み合わせて復古した物。元気元気。

４８５系２セット。奥ＫＡＴＯ手前トミックス。いじったのはトミックスの方、愛称名はそれこそ「しらさぎ」。１９８１年のロットの台車を新集電に変更。ちなみにこれサシもちゃんと１０００番台仕様の８１番がプロトタイプ。

ダブルスリップストリップスイッチ。の裏。トングの動きが悪くなったので買い換え。もう一つノーマルのターンアウトが調子悪くなったので買い換え。

スイス国鉄Ｒｅ４／４　４６０電機（ＫＡＴＯ）＋オリエント急行（ＶＳＯＥイメージ）
ワゴン・リ軍団ライト入っているが、これはリバロッシ／アーノルト車にオレが自分で仕込んだもの。１０連に組んでいる。

今度ＫＡＴＯから出るのは今は無きＮＩＯＥ（ノスタルジー・イスタンブール・オリエント・エクスプレス）。当然導入予定。

０１型戦後東独仕様。カマ替えしてある。そのＮＩＯＥのパリ発東京行き牽いたのはこれのお仲間。ミニトリックス。

以上何書いてあるか完全に理解できた方、別のサイトへどうぞお越し下さい。

あースッキリした。でもオリエント急行はこれからベストタイムだ。複線なので相棒は「あさかぜ」。