新幹線……どんどんブス子になって行く……

「５００系のぞみ」、来春引退＝「こだま」に転用－ＪＲ西日本‎ - 1 日前
ＪＲ西日本は１６日、現在東京－博多間を１日２往復している新幹線「５００系のぞみ」の運転を、２０１０年２月末で終了すると発表した。

ウチに来た子ども達は新幹線のラインナップを見てこうのたまう。
「７００系は？」
オレはこう返す。
「かっこいいか？あれ」
「……」
子どもは正直である。逆に言うと５００系のスタイルはプリミティブかつダイレクトなメッセージを持つということ。

０系の開発に際し、時の島技師長は先頭形状に対して何度もダメ出しをしたという。
「速いものは美しい、美しくなければダメだ」

内装の圧迫感へのクレームとN７００系に対し東海道区間では同一のダイヤが組めない。
それが表向きの理由。ただ率直ケツが痛いぜこの椅子。
のみならず。
「鉄道マニアのために電車作ってるんじゃない」
そう言う人もある。
でもさ。
「乗ってみたい」と思わせるのも一つの要素じゃないの？あまつさえ鉄道マニアすらそっぽ向かれる電車が一般人を惹き付ける魅力を尚持つとは思わんが。

７００とＮ７００はキライだ。かっこわるい。デザイナーやＪＲの責任者のセンスを疑う。日本が世界に誇る列車の姿かアレが。なに？微気圧波低減に最適の形状？スタイルとそれを両立させる作業こそが「デザイン」じゃないのか？仕事しろよ。……同じガタイで九州は頑張ったね。

７００系を買えとせがむ子どもはいない。５００系の名を間違った子どももいない。

最速の称号は孤高の君にこそ相応しい。
永遠に君で、止まったままで。

This is NOZOMI superexpress bound for Hakata. we will be stopping at･･･