34年、ご苦労

何か回着しましたよっと。

ウチ（土日鉄道）にいるKATO製211系は同社最初の製品……すなわち1989年製である。今回KATOがオールリニューアルしたので流石にバトンタッチしていいでしょと。何なら実車より長生きしてるくらい。おい、オマエラもちょっと来い。

「呼んだ？」

左からKATO新・KATO旧・トミックス・似て非なるマイクロエース213。窓のバランス、帯の位置、ライトの位置、少しずつ違う。とりわけ胴受け（ジャンパ栓周り）はスカート一体のしかも簡略表現から別パーツ化され大きく変化。隔世の感（というかそこが買い換えの動機）。

横面。上からKATO新・KATO旧・トミックス。サッシ表現は細くなりました。あと、写し損ねましたがベンチレータはトミックス同様にちゃんと浮いています。

モハ211新旧。旧では省略されていたタンクへの配管などちゃんとしてます。パンタは比較するまでもなく。方向幕はちゃんとガラス側に表現されています。

屋根上。パンタの差違は目立ちますね。避雷器の寸法が変わっています。エアコンのファン羽根表現は当時こそ驚きだったものの、今は当然。

てなわけで世代交代。こっちも30年くらい走ってくれるとオレも適当に死ぬんだけどねｗ