呉越同舟の果て

えーっとね。

これ、「２つの高速列車が衝突」という事案なんだけど。

民間鉄道会社の「Ｉｒｙｏ」が運行している列車と、スペイン国鉄「Ｒｅｎｆｅ」が運転している列車との衝突、という事案なんですよ。日本でも例えば関空の取り付け線路は南海とＪＲの電車が同じ線路を走ってますね。同じ事を「時速200キロ超」の高速列車でやってるんですよ。

・直線区間で脱線した
・そこへ突っ込んだ

脱線がおかしいし、そこへ突っ込むのもどうなのよ、という。信号・保安システムはちゃんとしてるのかしら？

レールがべろんべろんやんけ。

向こうの高速列車は、クソ強力な機関車を２台用意。間に客車挟んで押して引いてぶっ飛ばすって思想です。日本だと「スーパーレールカーゴ」（Ｍ250系電車）に近いが、それより遥かに機関車が重い。重いのでぶっ飛ばすので相当線路は頑丈に作られるべき、もちろんメンテはとても重要。

うーん、ねぇ、薄々感づくところはあるよね。何か教訓得るものあればで続報待ち。