そうだ、京都に行こう……だと！？

例の騒ぎでペキネンシスがオランというので、ここを先途と義父の納骨を企てる。東本願寺大谷祖廟……親鸞聖人と共に浄土へ、というわけだ。

京都というと「新幹線で行く遠い観光地」というイメージが付いて回るが、名古屋から「のぞみ」に乗れば30分である。

さて降りると異国の言葉はたくさん聞くが、身動き取れないほどではない。

法事は午前中で終わるので、午後はどうせなら秋の京都を堪能したい。但し極力、クルマ移動は避けたい。で、お京阪のコイツで行き来できる寺社をピックアップ。

妻と娘は初めてのお京阪……て待てい。ワレまだ生きとったんかいｗ

南無阿弥陀仏。

あー。いいねー。

さて祇園祭の始祖で知られるお隣八坂神社は、我々東北地方太平洋沖地震・東日本大震災を生き延びた者はその旨報告し、再発防止に尽力する旨誓うのが義務だと感じている。何故ならこのお社の創祀「疫病消除・鎮護」に至った原因の一つが「貞観地震」（869年）だからである。この地震こそは「東北地方太平洋沖地震」の一つ前の同様な巨大地震である。21世紀をして万の単位で犠牲が出るなど2度目は決してあってはならない。

お京阪の終点、出町柳からバスに乗って銀閣寺。バスが超満員というわけでなく、銀閣寺自体もぬるぬる拝観。

 

逆サイド。

京都で昼飯を予約していないとか阿呆の極みなのだが、ここは観光客向けというわけではなく。そばつゆや丼の出汁が非常にお上品で良き。リピーターらしき人が「銀閣寺に来るときはお昼いつもここ」なるへそ。

出町柳へ戻って再度お京阪。

立錐の余地もない写真がようけ貼られていた伏見稲荷への参道もクルマが通れるレベル。

いっぺんやってみたかった奴。

全部回ると日が暮れるので鳥居だけくぐって折り返す不届き者一家。ってまたオマエかｗ

 

宇治へ行ってこう。じゃーん！10円玉。しかも逆光！逆光は勝利。京阪宇治駅は「響けユーフォニアム」の聖地。

そりゃ宇治でお三時となったらこうでしょ。しゃっしゃっしゃっ。

 

ヨッシャ者ども帰るぞ。大谷祖廟（東本願寺）→昼飯＆銀閣寺→伏見稲荷→平等院鳳凰堂＆お三時……にてこの時間。

乗ってしまえば日常まで30分。「ちょいちょい攻める京都」も良きかな。

戦いの終焉か

そんなに夢中になって見てたかってえとそうでもないんだけどね。家から５０メートルに東武電車が走っていて、庭の向こうの休耕田にバッタがいっぱいいるのにヒーローごっこは優先順位が低い。

からの半世紀。

子どもは減ったし、男の子達ヒーローごっこするか？ゲームで対戦すんだろ。良くも悪くも「自分たちなりの脚本に基づく」必要があって（多く体格や年齢差で悪と正義が固定化される）結果が見えてるごっこ遊びより、実力次第のゲームの方がそりゃ訴求力も射幸心も段違いだろ。

飛ばし記事の可能性もあるが（共同通信だし）、他の記事も覗くと「じり貧」だったことは確かなよう。ただ、幼心に響く「正義こうあるべし」みたいな番組は消えて欲しくはないかな。

ウチは女の子だったのでプリキュアだったが、これは「おしゃれ」の要素を含むので戦隊とは事情が違う。前々から「アルミとガラスの質感を備えた『本物』を出せ」と喚いてきたが、本当にそう言うのが大人向けのアイテムとして発売され始めた。幼少の頃シリーズを見ていたおにゃのこたちが資金力のあるレディになってキラリ輝くアイテムをバッグの紐に着けている。そういうのは男の子には起こりえない。

ただ、子どもの数が減っている。絶対的なマーケット減少は続いている。「子どもの頃の憧れが大人になって手に出来る」系の商品はみんな危険水準にある。

ヒーローよ永遠に。

錬成サレシ硫化水素人間悪事ヲ働ク

例年、ＧＷの次の週末は「栄ミナミ音楽祭」に出かけて、なじみの歌手に挨拶して何か買い、鉄道模型とオーディオのお店を冷やかすというのがルーチンだったが。

今年はここへ。これは妻の介護対応への謝辞と娘の社会人１ヶ月の慰労を兼ねて。なおこの土日は散々大雨だ何だと脅されていたわけだが。

結果として我々が現地にいた間だけ「そこそこ」の天気。

たまにゃそういうパターンがあってもいいだろうよ。

なお、慰霊碑に一礼しようと思っていたが、工事中なので遠目から頭を下げておく。

お約束。ちなみに、黒部ダム「公認」のダムカレーは取り扱っている店が限られるｗ

「立山黒部アルペンルート」は、この黒四ダムから立山へ（あるいはその逆で）突き抜けるのが王道なのだが、黒四が目的なので行って戻るだけ。以上。

人を拒絶する高所絶壁に抱かれた圧倒されるばかりの人工物という真逆の描くコントラストよ。

宿は電気バス扇沢駅から70キロほど南下してここ。「白骨温泉」とか字面すごいが「骨まで白くなるような」美肌効果があるとか。真っ白の硫黄臭い「温泉」のステレオタイプと言える湯が特徴で、ちょっとぬるめの湯に長々浸かって頭のてっぺんから足の先まで、何なら口からケツの穴まで温泉由来を身体にまぶして硫化水素人間の出来上がり。人生「どハマり」できる温泉見つかれば生涯の宝物。ちなみに。

こういうポジションにあるのであるが。

仲居さん「今日はどちらか行かれたんですか？」
わし「今回は『上高地ガン無視』というコンセプトで。今日が黒部ダム、明日は美ヶ原です」
仲居さん「あっはっは」

なおもう少し言うと高山と松本の中間で、白川郷にも足を伸ばせるが、その辺は人もクルマも多すぎて身動き取れない部分はある。

さてよく寝て白骨のお宿共通の朝メニュー「温泉粥」をいただく。な？口からケツの穴まで温泉の湯を通すだろ？

出発して向かうのは美ヶ原なのであるが、その前にガソリンと。

「地場野菜の直売所ないかな」

ほう。入れようと思っていたガソスタの近くに農協があるぞ。農協か。

と、ここで硫化水素人間１号が３号に指令「米の販売は無いか聞いてこい」
「おかのした」

【絶滅危惧種Ⅰ類】コメ10kg

令和６年突如姿を消した身近な穀物。稀に出現すると狩り尽くされるほか、出現情報に基づいて待ち伏せている手合いもあるとされる。
採集地：長野県松本市

「７０００円だって」
「７０００円！？安い！」

何だこの鉄道模型やオーディオ界隈のような価格概念のバグった会話。ともあれ「今日入荷分残り３袋」だった地場もの「風さやか」を捕獲。ちなみに９時の開店時点で幾らか行列があり、コシヒカリ（7200円/10kg）は即完売の由。

「なんで黒部ダムに来て米買ってんだろ」
「あっはっは」

店員さん大笑い。なお５分後には残りも売り切れ。今日のお米完売。ひでぇ話。

ガソリンを入れたらお米と白菜とレタスを載っけて美ヶ原へGO。何やってんだ我々。戦後の買出しか。

東京寄り諏訪サイドから霧ヶ峰高原・美ヶ原高原を目指す場合「ビーナスライン」を経由するのがオーソドックスだが、松本市内から直行するなら「アザレアライン」が最短最速。すなわち「裏口」に近く。道はスカスカ。ただし以前ここを通った際に使ったクルマは、「カムリ」「BMW 320i」「カローラフィールダー」とセダンやハッチバックばかりであったから、重くてタッパがあって重心も高いNOAHはまぁ、TNGAどーたら言われても振り回されてコーナリング速度が上がらない。ロードスターやバイクに追いつかれては左端に寄って先に通すを何度か。BMWなんかステアリング回すだけでゴリゴリ曲がれたんだがなぁ。

で。

どーん。クレーンの先端みたいなのは美ヶ原高原美術館の現代アート作品「スズメヲウツノニタイホウヲモチダス」。普段「長野」には西側からアクセスする名古屋人が滅多にお目に掛からない東側「佐久平」。

「あの狼煙上げてるのが浅間山」
「おー」

飯食って。

ガラガラ状態のビーナスラインを20キロほど東進してここ。

どーん。なお、ここの「本当の姿」は、もう少し緑が萌えてリュウイーソーになるとお目にかかれる。

（公式）

堪能したら下界へ戻って月曜の準備。あー、あー、現実から目を背けたい。

走行距離：土曜320キロ、日曜320キロ
収穫物：お米「風さやか」、はくさい、レタス、りんごジュース、りんごはちみつ

へー、「どんとこい」と「コシヒカリ」の系統なんだ。

「疲れたでしょ」

走り慣れた道で大好きな場所へ行っただけで疲れるわけねーべ。

またいつか^^。

ソダイゴ・ミッション４

「粗大ゴミ？」

である。なおこのガムテープグルグル巻きはTVCMをバンバンやってた「ワンダーコア」。何を勘違いしたか父親が買ったようだが置ける場所も無く組み立てて動かすことも無く当人死んだ。誰も使わない。廃却。八王子の粗大ゴミ収集は12/31～1/3以外は祝祭日関係なく月曜～金曜で受け付けてもらえる。問題は「朝8時半までに出すこと」で、応じて早起きして重い物デカいもの引きずり出して陳列するという作業を必要とする。昼前に回収の方がリフト付きトラックで引き取りに来て下さり、こやつらは我が家を去った。

で、後は名古屋に帰るだけ、なのだが。

「昨日の星の写真、説明してくれたところ写真に書いてくれる？」
「……」

簡単なことを無駄にややこしくするくせに面倒くさいことが簡単にできると思っている82歳。

すなわちこれに。

こうしろと。あ、オリオンは鼓型の上にあるメイサも、オリオンが持ってる毛皮部分のパイパイ達

こうなっちょって毛皮部分の星たちはπ1,π2……と符号が付いてるのよ。も、見えている・写っているが省略。

「面白い面白い。火星のは？」

順番にやるっちゅーねん。ちなみに今回は「火星が大接近している」とどこかから聞きかじってきたらしい。

母親は何がきっかけか星に興味を持ったはいいのだが、何か見える度に電話して聞いてきて、その都度プラネタリウムの解説よろしく説明するのであるが、「聞くだけで憶えちゃいない」である。「聞けば教えてくれる」そうだけどね。まぁこの手の同定作業は見慣れてないと無理だわね。親孝行といえばそう。ただ何度も同じような説明する身にもなってくれｗ

ちなみにそのくせアトラス彗星（去年の・C/2023A3）については何も言ってこなかったなぁ。ほれついでに持ってけ。

「ｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：」

百武見たじゃんか。ヘールボップも見たじゃんか。何を今更。

じゃがましいひこうきかい pic.twitter.com/vypeSs4CcL

— すのぴ＠キュア会社員 (@sunop2000) February 24, 2025

帰路に就く。

ふう。

ミッションコンプリート。しかし雪がねぇな今年のフッジサーンは。

ああ疲れた。

春一番の由来悲しき

そは気象庁の定義によれば

・立春から春分までの間で、
・日本海に低気圧があり、（発達すれば理想的である）
・関東地方における最大風速が、おおむね風力5（風速8m/s）以上の南よりの風が吹いて、昇温した場合。 

（関東の場合）

とある。春の呼び声、明るく暖かくポジティブなイメージをもたらす言葉であるが。

由来は「春一の風に気をつけろ」だったりする。これを民俗学者が「春一番」を季語として紹介して報道機関が使い始め、

この歌が大ヒットして問い合わせが殺到。気象庁が拾って定義づけしたという経緯のようだ。ただ、それは「ヤバいんで注意して」という主旨だという。

積もった雪を溶かして雪崩や洪水の原因となり、強い風そのものによる災害や火災を広げることにもなりかねない。

春一番は本来「身構えるべき」現象。

実は夜空はヘビだらけ

 2025年・令和7年は「巳年」すなわち干支はへびでござる。

たまに捕まえてくると家族は逃げ出しオレは追い出されるわけだが←捕まえてくるなよ

実は地を這うこの生き物が天空には５匹以上ござる。

・へび座（を、持ってるへびつかい座）

（ステラナビゲータより。以下同）

「へびつかい」のおっさんは「アスクレピオス」で医学の神とされています。いわれとなった神話は諸説ありますが、
①アスクレピオスがへびをぬっ殺したところ、別のへびが葉っぱを咥えて持ってきて死んだへびに触れさせ、このへびが復活した
②ペルセウスが切り落としたメデューサの首からしたたり落ちる血に再生作用があり、これを女神アテナから下賜されたアスクレピオスが薬として活用した
あたりに基づくとされています。この結果、彼の持つ杖と、その杖にからむへびは医学の象徴とされ、世界保健機関（WHO）の紋章に使われているのは有名な話です。

（↑クリックでWHO）

・ペルセウス座（の、持ってるメデューサの首）

メデューサはたぐいまれな美少女でした。で、海神ポセイドンの愛人になるのですが（正月からナニ書いてんだオレは）、逢瀬の場所は女神アテナの神殿でした（天馬ペガススは二人の子です）。これにアテナはおこ、メデューサを醜女に変えてしまい、その髪の毛をへびにしてしまいます。彼女に見られた者は（あるいは見てしまった者は恐怖のあまり）石になってしまうのです。ちなみにメデューサの目の部分にはアルゴルという明るさの変わる星が輝いています。鬼女の目に変光星、よく考えたものです。
さてこのメデューサは、最も著名な星座神話譚、英雄ペルセウスによるアンドロメダ姫救出の物語で首だけ出てくることになります。幼くして島流しになったペルセウスは、かーちゃんのダナエに懸想した島の領主に「メデューサの首を取ってこい」と難題をふっかけられ（もちろんメデューサに石にされるだろうという目論見）ますが、上記激おこの女神アテナや伝令神ヘルメスなどの助力を受け、メデューサを金属の盾に映して、その姿を見ることなく首を切り落とすことに成功します（この時アテナに献呈された「血」がアスクレピオスに渡る）。で、アンドロメダ姫に迫る怪物に首を見せて退治する、とまで書いておきましょう。

・うみへび座

ラテン名がHydraなので、勇者ヘラクレスが課された１２の冒険でぬっころした「９つの頭を持つへびの怪物ヒュドラ」と同一視されますが、星座絵が普通の水棲へびの姿であることから判るように、そいつが星座のうみへび座と示唆する伝承は見つかっていないのだとか。混同した可能性はありましょう。一方でアポロンに仕えていたカラスが、水くみの仕事を忘れた言い訳としてみずへびをアポロの元へ連れて行き
「こいつが水を飲んでしまって」
「いや飲んでへんて知らんがな」
「うそこけカラス、お前に永遠に水が飲めないよう状態で星座にしてやる」
てなやりとりがあって「からす座」「コップ座」（このコップにカラスはどうやってもくちばしが届かず、中の水を飲むことが出来ない）「うみへび座」になったとか。うん、こっちの方がしっくり来るがどうでしょう。

・ヘルクレス座（の、ぬっころしたへびの怪物ヒドラ）

上述ペルセウスの孫、アルクメネが、ゼウスの（いつもの）浮気で宿した子。当然ゼウスの正妻であるヘラは激おこで、赤ん坊のヘルクレスに２匹のへびを差し向けぬっ殺そうとしますが、逆にヘルクレスはこのへびを握り殺してしまいます。さて成長したヘルクレスは武勇に富み、戦功を上げて行きますが、ヘラに狂気を吹き込まれ時々残虐を働き、ついに自分の子を殺す事態に。償いを願い出たヘルクレスが神託を受ると、１2の試練を果たせと言い渡されます（課された試練の数には諸説あり）。このうちの一つがレルネの沼に住む９つの頭を持つへびの怪物ヒュドラの退治で、切ると二つ生えてくるので切り口を松明で焼き、１つの頭は不死身だったため、岩の下に埋めてようやく倒すことに成功します。星座絵は片手に同じ試練で凶暴ライオン（→しし座）をぬっ殺した棍棒と、他の手にそのヒュドラを鷲掴みにした姿で描かれます。なお描かれる彼の姿は上下逆さまですが、これはヘラの差し金とも。

・みずへび座

こいつは航海技術が発達して南半球に行けるようになったヨーロッパ人が、初めて見る南天に設定した星座で、関連する神話はありません。ただ、ラテン名はHydrusで、上記Hydraの男性形表記であることから、当時の天文学者たちの「オスが欲しかった」という言い訳を取るのが一般的。なんだかなぁ。

・星座から垣間見る昔の人のへび観
まぁ足もなくニョロニョロと這い、泳ぎ、何なら飛ぶ奴までいて、丸呑みでエサを食い、くっそでかい種類があって物により猛毒持ち。脱皮して生まれ変わる不気味な魔界の手先、あるいは神の手先。でもだから不思議な力を持っているかも……。あたりですかね。比して日本は「怒らせると怖い神の仲間」とされているのはご承知の通りで、ネズミよけにアオダイショウ（へびなのに大将なんだぜ）住まわせたり、白蛇信仰、そして土石流をへびと呼び川の流れをご神体とし水神として奉る。「怖がりつつも親和的」に見えます。
最たるものが「干支」になっていることですが。

これは「アオダイショウ」と呼ばれた70年前の特急列車。ガチなへび画像いっぱい持ってるけど嫌がる方が多そうなので〆はこいつで。

クリスマスは今日だぞ

されどエキナカとかツリーもサンタの飾りも一夜にして撤収され売れ残りのケーキと肉に特売シールが貼られてと。

さてイエスが実在し本当に12月25日が誕生日で今の今まで存命なら2023歳になる。勘違いしている人も多いようだが西暦も令和平成と同様「1年」から始まっている。西暦1年の前年は「紀元前1年」である。「0年」はない。元号もそうじゃろ？

三博士の絵画作品をwikiから拾ってきて貼ったが、イエスの言行禄である新約聖書には、彼がいつ生まれたかの記述はない。手がかりになりそうなのは、「星に導かれてやってきた」というこの博士と、その「導く星」と、星の導いた子が「新たなユダヤの王になる」と聞かされた当時のヘロデ王が「許さん男の子全部ヌッしろ」と命じたというマタイ書のエピソードくらいしかない。後の歴史家はヘロデのこのマッサカーを記録しておらず、福音書の創作という説と、ヘロデ残酷だから「ありがちとしてわざわざ書かなかった」という説とある。ともあれ、ヘロデは紀元前4年に死んでいるので、イエスはそれ以前の誕生、とは言える。

で、キリスト教圏の天文家が毎年あーだこーだ探しているのが「星」である。通称ベツレヘムの星と言い、ツリーのてっぺんのデカいあれである。ただ、今のところ言われているのは、「新月直後の月の後ろから木星（王権の象徴）が出てきてピカッと光った」という現象で、彗星ドーンみたいな派手な現象ではなかったようだ。

つまらねぇ話をすると、ユダヤの民がエジプトから解放されたことを祝う「過越」の祭と、弱った太陽の再生が始まる冬至の喜びあたりにイエスの誕生日を設定したんじゃねぇの？あたりが今のところの「有力な仮説」だそうな。

まぁ、仮に「真の」クリスマスが判明したとしても、日本に関する限りテキトーにイベントに祭り上げるので大きな影響はないと思うが。

……8月の名古屋とか大問題か。

Fe･Mo･V･Co･Cr_azy

ひっひっひっひっひ←狂

高速飛ばして1時間。「包丁」ってズラリ並んで試せるってわけじゃないからね。ここはそれが出来るので赴く。道具は妥協しちゃダメ。

中はこうなっていて、気になったモノは触らせてもらえる。

現有の包丁は「嫁入り道具」の一環として妻が持参した鋼鉄製で、何度も研いで痩せてきたのと、ちょいと重いことからリニューアル、という次第。一方娘は娘で「包丁はデカすぎる」ということで、自分用の小ぶりのもの（ペディナイフ）が欲しいと「探してきて」……ちっ。

握り良いか……重さは……毎日使うし長い付き合いなので値段で尻込みしてはダメ。我々が着いたのはほぼ正午だが、徐々にお客は増えてレジには行列も。外為法上の非居住者の客人あり。触り、眺める。

「しっくりきたのはこれと……」

「これかな。でも文化包丁の方が軽いかも」

おけ。ダマスカス鋼はガチ鋼鉄だし重かろう。ペディナイフは同じメーカの製品とし、個人的に懸案だったステーキ用ナイフも求める。併せて爪切りとか精密ピンセットとか。

隣接の「刀」の博物館でじびえな昼飯。「猪鹿ちゃん」すなわちイノシシと鹿肉のちゃんちゃん焼き。イノシシは基本ブタと同一のはずだが、ちょっと臭みがある。鹿肉は固い。しっかり火を通して強い味噌味は妥当だろう。

帰宅して陳列開封の儀。お値段総じて3万6千円なり。なおピーラーが写っているが「おまけ」だそうな。

メインの包丁、株式会社スミカマ製文化包丁SBS165B。材質はハイカーボンステンレス。更に詳しくは武生特殊鋼製「VG10」鋼。

クロム、モリブデン、コバルトにちょっとだけバナジウム。ステンレスとクロモリ鋼の「いいとこ取り」という印象。しかし武生の鋼を関で鍛える。脳汁溢れる保守本流メイドインジャパン。

ペディ。SCS125U。材は同じ。で。

ステーキナイフ、丸章工業「三昧」HSR8020D。VG10を芯に挟んだダマスカス鋼33層。何でこんなの必要か？ステーキ切るのに「ステンレス食器セット」に含まれる系のナイフじゃスパッと切れないから。サーロインみたいな適当にスジ入ってる奴だと尚。主としてオレが使うので完全にオレの趣味。

さて調理タイムになりました。

「おほートマトがスパッと～」
「鶏の脂身切り分け気持てィーおほ～」
「切れる～よく切れる～おほ～」
「軽い～おほ～」

おほ～♡

デザインとアイデンティティ

特急「みどり」（783系電車）

元は新幹線が新大阪まで開業したタイミングで、新大阪から大分まで結んだ特急。「太陽と緑の国」九州へ向かうから……ということらしい。

最初は九州地域まだ電化されていなかったのでディーゼルカーで（同型車）。

電化されると電車になり（同型車）。

新幹線が博多へ通じると、博多－佐世保を結ぶ特急という現在のスタイルになり。

ＪＲは国鉄型を自社のコーポレートカラーに塗ったのでこうなり（通称「赤いみどり」）。

同じ線路を走る「かもめ」と同じ車両が使われたこともあり（「白いみどり」）。

令和になりリニューアル車両を宛がわれて、ようやく車体のカラーに「みどり」が入った。

列車名「みどり」と直結する緑色は「アイデンティティ」と言えるだろう。赤いワンポイントは「ＪＲ九州」を象徴しこれもアイデンティティ。「MIORIEXPRESS」のロゴタイプは「特急みどり」を表示しており「情報」と言える。それ以上の「乗るための情報」は

ドア前まで来てやっと提示される。ただここにも「みどり」を象徴する木立をモチーフとしたロゴマーク（かつてヘッドマークに使用）があり「アイデンティティ」を誇示する。

その何だ、「ぱっと見て何者か分かり」「自分が乗るための情報がどこにあるのか視線誘導される」これが理想だろう。比してこの色使いやマーク類の配置は「アイデンティティ」に偏っており、ぶっちゃけ「ごちゃごちゃ」している。いわゆる「情報量が多すぎる」である。

比して例えばこの人は「唯一無二」なので、「日光・鬼怒川へ行く特急電車」というアイデンティティと情報を同時に提示している。ただそれは特徴を与えるだけで必要な物が得られる立場なので得をしている、とも言える。

その「得」の有無を乗り越える能力こそが「デザイン」なのだが。

箱を一色で塗りつぶしておけば良かった頃に比してめんどくせー時代になったことは同情しておくわ。

趣味商品のコストを削るな

アナタは自分のクルマのエンジンが外為法における「ろ地域」の産品だった場合、そのクルマに乗りたいと思うか？

この山のようなモータは鉄道模型の走行用で全部不良品である。前はマブチから供給を受けていたが、真鍮製の部品（フライホイール）を付加する代わりに「ろ地域」の産品になった。マブチは３０年以上問題ないが、ろ品はヘタすると買ってきて３０分でぶっ壊れる。何がどう不良なのか説明すると長くなるが、直流モータは回転し始めると「発電機」としての性質も表れるため、発電された電流を上手く流してやるよう、停止時と回転後で「ブラシ」と呼ばれる電気接点の位置をちょっと動かしてやる必要がある。が、こいつにはそれがなく、ショート故障してぶっ壊れる。フライホイールという実物により近づく利便の代わりに根本的な性能を失ったわけだ。こういうのを「安物買いの銭失い」という。

一般に使用部品のコストを下げようとするのは、売価を維持して原価を下げようという意思・必然が生じた場合だ。だが趣味商品でそれをやると、趣味＝金を掛けてもいいからその道の最高を目指したいというユーザの意図と反する方向になるので、往々にしてこのようなほころびが生じる。必要なのは売価でなく品質の維持だ。売価が上がってもいいのである。２倍になってもこういう結果になるよりずっといい。ケチるんじゃなくて必要な利潤が得られるようにフッかけて構わない。ちなみに鉄道模型のモータはポツンと１両編成から大都市圏の１０両編成以上まで再現する可能性があり、速度は変わるし坂も登る可能性がある。負荷も速度も常時変動する難易度の高い用途である。「へなちょこ」に務まる原動機ではない。

これ。先にJR線上から引退したディーゼル車「キハ８５」である。令和最新型リニューアル品が出てきたので調達した。連結器の部分に「トイレタンク」が表現されている。これは初期製品には付いてなかった。ディテールアップと言うわけだが、驚きは箱から出した瞬間しょんもりに変わった。

台車にくっついて動くな。ウンコが線路に落ちるじゃねーかｗ

このメーカのこういう対応を見たのは実に昭和の頃より４０年ぶりである。鉄道模型特にNゲージは実物より遙かに急なカーブを通るので、連結器は車体より台車に付いていた方がスムーズに動く。ただそうすると特に機関車の場合、車体の下のスカートを大きくえぐって台車と連結器が左右に動く構造を取る必要が出てくる。

（えぐった事例）

同社はこれを嫌い、スカートを台車側に表現して、台車ごと左右に動く構造を選んだのだ。模型はデフォルメがあってナンボだが、これは流石にドン引きしたファイルも多く、あたかも人がアゴを左右に動かしているかのように見えることから「アゴ外れ」とか揶揄された。その後この問題はスカートから連結器を生やしつつも大きく動く構造を編み出して解決するのだが

（解決）

まさか正面から見てニヤニヤする機会の殆ど無いディーゼル車の連結面でやらかすとは。ちなみにこの令和最新型は、モータがフライホイール非装備など、リニューアルというより「旧製品をちょっといじりました」感がハンパなく、要するにこれもコストケチったの部類と言って良い。前述の通り本物はJR線から引退したので（京都丹後鉄道に２両＋部品取りが買い取られて移籍したが）、今後新たにこれを買おうという人は多くないことは誰でも想像つく。大きな費用を投じられない……素直な結論であろう。だがその結果動力機構は30年前のまま、ディテールは先祖返りでウンコ垂れ流し、でいいのか。

趣味だからこそ妥協したくないのだよ。妥協したくない水準だからこそ趣味なのだよ。そのためにお金掛けてるのよ。あなた方が作っているのは趣味商品なのだよ。

まぁ、４０年でようやく売価が２倍程度に収まっているので「ようやっとる」方だとは思うが。鉄道模型なんか大人の財力で初めてガバガバ買えるくらいの水準でいいのよ。だからこそ子供たち・入門者は「それだけカネ出しても必要かどうか」懊悩するし、買えば買ったで次の買い増しまで長い時間がかかるので、虎の子の「最初の編成」をずっと大切にする。するとここに議論トップに戻って「長持ちすべき」蓋然性が生じる。

しっかり作ってしっかりふっかけろｗ